Vario Eurocopter EC-135 Turbinca 1:6

Modeli s turbinskim pogonom (jet, pulzo jet, ducted fan & elektro)
Odgovori
Uporabniški avatar
slayer
Freak
Prispevkov: 620
Pridružen: 25 Jul 2010, 15:32
Kraj: okolica celja

Re: Vario Eurocopter EC-135 Turbinca 1:6

Odgovor Napisal/-a slayer » 27 Avg 2014, 14:22

:o Notranjost cockpita pa zgleda kot,da montiraš pravi helikopter.Res si ga 'spedenal' v nulo =D> =D> =D> .

Phoinix
Dr. Modelar
Prispevkov: 3995
Pridružen: 27 Okt 2005, 21:19

Re: Vario Eurocopter EC-135 Turbinca 1:6

Odgovor Napisal/-a Phoinix » 29 Avg 2014, 08:38

Počasi kocke padajo skupaj. Dratovje je potegnjeno po trupu in pritrjeno, tanki so že v trupu, mehanika in izpuh tudi.

Slika


Repna komanda deluje, prav tako je upasana repna gred in z epoksijem fiksiran tail boom. Tu sem imel težave z poravnavo; repni konus se namreč prilagaja izstopni repni gredi, tako, da pride gred na mehaniko po sredini alu cevi. Tako veš, da je ne zvijaš.

Slika


Zaradi velikosti in prostora dokončujem helikopter v bazi in seveda vsake toliko pridejo šaljivci. Tabla je iz prevzema naše 135-ke, pa so jo navesili nad model. Kasneje so popravili serijsko številko na 600,5.

Slika


Spodnja leva je nastala včeraj, po ground runu. Nekaj težavic je za odpravit, med drugim tudi tesnenje desnega rezervoarja, ampak na mestu, ki ne zahteva demontaže vsega. Temperature so bile v redu, repni gearbox 30ºC, izpuh sicer ni na obljubljenih 85ºC, ampak je dosegel 160ºC. Lupina in okolica izpuha je bila na otip hladna.

Phoinix
Dr. Modelar
Prispevkov: 3995
Pridružen: 27 Okt 2005, 21:19

Re: Vario Eurocopter EC-135 Turbinca 1:6

Odgovor Napisal/-a Phoinix » 31 Avg 2014, 21:09

Prvi starti so mimo in zaenkrat so rezultati ok. Izpuh je očitno dobro izoliran; žice so nepoškodovane, kaputaž hladen na otip, ventil v rezervoarju pa deluje skladno s pretakanjem.

http://youtu.be/_nPvSStiboE


Naprej na barvanje glave. Črna pač ni in kraki (ter mehanizem) potrebuje barvno indeksiranje (rumena, zelena, modra, rdeča). Na moje presenečenje sem na ležajih našel staro mast, eden pa je bil na suhem. Čeprav sem bil prepričan, da je razstavljanje glave nepotreben korak, ga priporočam na vseh novih delih, četudi je od Varia.

Slika

Uporabniški avatar
FlyByWire
Profesor
Prispevkov: 1040
Pridružen: 21 Mar 2009, 20:52
Kraj: LJ-BROD

Re: Vario Eurocopter EC-135 Turbinca 1:6

Odgovor Napisal/-a FlyByWire » 01 Sep 2014, 16:51

Čist ko pravi je Jure, bravo!
Semi-scale JET RANGER III 700 size with Flasher 600 mechanics- under development,
SAB GOBLIN 630,HPS HEAD,MS COMPOSITE main and tail blades,ALIGN 750MX 530kv, A.DS615, F.BLS251,YGE120HV
Futaba Transmitter 10CHG !

Phoinix
Dr. Modelar
Prispevkov: 3995
Pridružen: 27 Okt 2005, 21:19

Re: Vario Eurocopter EC-135 Turbinca 1:6

Odgovor Napisal/-a Phoinix » 01 Sep 2014, 17:19

Hehe, ne še, manjka milijon detajlov.

Phoinix
Dr. Modelar
Prispevkov: 3995
Pridružen: 27 Okt 2005, 21:19

Re: Vario Eurocopter EC-135 Turbinca 1:6

Odgovor Napisal/-a Phoinix » 13 Sep 2014, 08:21

Prvi let je mimo. Malo sem ga poživil na swash mixu (68%) moram pa reči, da je kravica lena na kolektivu in izredno visi v levo, da tako rečem, kot pravi :). Več krakov, več navora, rep ima večjo vlečno silo in posledično mora bolj viseti v kontra smeri, da stoji na miru.

Pokazale so se nekatere pomanjkljivosti, ki jih bom odpravil v naslednjih dneh.

Slika

Največja, že odpravljena, je bila fizična blokada nihajne plošče na gredi. Ne vem točno kaj in kdo je kiksnil (Vario swash ali Jetcat gred), ampak toleranca med njima je taka, da ob rahli obrabi med drsenjem, delci zablokirajo swash na gred. Robi je sigurno vlekel swash dol z gredi s 50kg vleka, pa se je pomikal z gredi po milimetrih. Gred sem nato nekaj minut brusil z 150 granulacijo, nato še z 600 in 1200, da končno lepo drsi po gredi. Film olja in sedaj teče gladko.
Vprašanja, ki se porajajo, zakaj ne swash kroglica ne gred nista kaljeni? To vprašanje bom naslovil na Vario in Jetcat, saj bi bile posledice skorajda katastrofalne. Napaka se je ugotovila na pred poletnem pregledu delovanja komand, ko se po drugem premiku kolektiva swash ni več premaknil, servoti pa so bili zategnjeni v okvirju, da jih z roko nebi mogel tako.

Slika

Na zgornjih grafih se lepo vidi, kako je z vsakim letom porasel servo tok - polovična vrednost, saj ima sistem dva izvora, (vidno ob porabi; poraba 180ml/min let, poraba 60ml/min, ground idle). Naslednji let, preizkus komand je bila čista blokada.

Temperature so:
- zgornji Temp A je repni gearbox, ki je narasel do max temperatura okolice +17ºC in
- spodnji Temp A je levi izpuh, ki je prišel do 170ºC. Med lebdenjem pade na 150ºC. Sicer se zdi veliko, ampak 4 cm oddaljeni kabli so povsem OK na 45ºC, torej je po trupu ustrezen pretok zraka.

Druga težava je nihanje repa s počasnim premikanjem v levo, torej na močno stran. Moči zgleda fenestronu ne primanjkuje, pa vendar je potrebno nekaj popravkov na komandi. Prvo bom zmanjšal ročico na servu na 12mm (prej 15mm), povečal limit na vsaj 100 (prej 60), saj ima GY401 baje težave s tem, potem pa bi moralo biti približno ok.


Sedaj pa še o incidentu, o katerem nisem želel govoriti, da si nebi preko 100 mnenj izoblikoval strahove in tremo pred prvim letom. Pred dopustom sem želel trakirat krake. Helikopter ni imel urejenega CG-ja in je bil kar precej zadaj. Ob dvigu kolektiva na vrednost okrog 2,5º (lebdenje 4,5º) se je ravno začel kazati eden od krakov, ko je helikopter nagnilo nazaj na rep. Posledično (ker ne uporabljam stabilizacije) se je zaradi žiroskopske precesije helikopter zvrnil na desno in kraki so prišli v stik s tlemi. Takoj sem spustil kolektiv in ugasnil, helikopter pa se je na srečo spustil na smuči. Edina škoda so bili kraki, lahko pa bi bila prava katastrofa.

Zato ima heli na fotki palice na smučkah. Sicer dvomim, da bi ustavile 15kg, ampak so tam za moralno podporo :)

Uporabniški avatar
Roberto
Dr. Modelar
Prispevkov: 8445
Pridružen: 16 Nov 2004, 18:16
Kraj: Idrija

Re: Vario Eurocopter EC-135 Turbinca 1:6

Odgovor Napisal/-a Roberto » 13 Sep 2014, 08:59

Phoinix napisal/-a:Prvi let je mimo ...
=D> =D> =D>
.
Grunf pravi: Ko vrijedi leti, ko leti vrijedi, tko ne leti ne vrijedi !
.

Uporabniški avatar
FlyByWire
Profesor
Prispevkov: 1040
Pridružen: 21 Mar 2009, 20:52
Kraj: LJ-BROD

Re: Vario Eurocopter EC-135 Turbinca 1:6

Odgovor Napisal/-a FlyByWire » 13 Sep 2014, 17:24

Huh Jure kolk težav, čestitam za laširanje? Bo moč ¨zverinico¨ kej videt v kratkem?
Semi-scale JET RANGER III 700 size with Flasher 600 mechanics- under development,
SAB GOBLIN 630,HPS HEAD,MS COMPOSITE main and tail blades,ALIGN 750MX 530kv, A.DS615, F.BLS251,YGE120HV
Futaba Transmitter 10CHG !

Phoinix
Dr. Modelar
Prispevkov: 3995
Pridružen: 27 Okt 2005, 21:19

Re: Vario Eurocopter EC-135 Turbinca 1:6

Odgovor Napisal/-a Phoinix » 13 Sep 2014, 17:26

Jutri ne, me žal ne bo, 20.09. tudi ne, službeno odsoten. Naprej pa ne vem. Predvsem moram dobiti nekaj ur na njem, da odpravim vse malenkosti in pa seveda, da se spravim nad kokpit in detajle.

mdm-1
Razpravljalec
Prispevkov: 154
Pridružen: 15 Dec 2004, 13:55

Re: Vario Eurocopter EC-135 Turbinca 1:6

Odgovor Napisal/-a mdm-1 » 13 Sep 2014, 22:37

Bravo, cestitke!!

Uporabniški avatar
Paps
Tekmovalec
Prispevkov: 444
Pridružen: 12 Jun 2008, 17:49
Kraj: Tržič

Re: Vario Eurocopter EC-135 Turbinca 1:6

Odgovor Napisal/-a Paps » 14 Sep 2014, 10:12

Super! =D> Z naskokom največji helikopter na naši pisti!

Komaj čakam da ga vidim v živo.

Uporabniški avatar
sasokog
Razpravljalec
Prispevkov: 136
Pridružen: 14 Nov 2008, 10:57
Kraj: Nova Gorica
Kontakt:

Re: Vario Eurocopter EC-135 Turbinca 1:6

Odgovor Napisal/-a sasokog » 14 Sep 2014, 18:52

Čestitam jure... Kar se tiče swasha sem imel pa jaz podobno težavo, žal je pa align 500 končala v češnji.. Na veliko srečo za las mimo moje glave [-o<
-= Flying pigs 8,000 feet above Sea level =-
_____________________________________

Team ElyQ

Phoinix
Dr. Modelar
Prispevkov: 3995
Pridružen: 27 Okt 2005, 21:19

Re: Vario Eurocopter EC-135 Turbinca 1:6

Odgovor Napisal/-a Phoinix » 14 Sep 2014, 21:16

Izgleda da bo gred zdržala še kak let :)

Po vremensko brezveznem vikendu, sem se danes odrekel kar dvema heli prireditvama - danes je bil dan za prve lete.

Včeraj sem naredil še nekaj modifikacij v trupu, med drugim dodal toplotno zaščito na sprejemniški satelit in dodal drenaž označen s puščico. Vsake toliko pade kaka kapljica kerozina iz ohišja turbine, tako pa ne bo svinjalo kablov v trupu ampak se bo steklo ven. Ni ravno ekološko... vem. Pod trupom je že pravo gnezdo žic. Ko bo šansa še kako dodam, vsaj še za izvlačljiv reflektor in reflektor Nightsun.


Slika


Nadaljni testni leti so kar zanimivi. Preglavice mi dela le GY401. Najbolj se rep umiri (zaenkrat) na 75 delay in 90 gaina... Nekaj mi pravi, da se nastavitve izključujeta, ampak rep je sedaj skoraj na miru. Moram poskusiti še na 100 delay, nato pa zopet začnem nižat.
Na fotki se lepo vidi začasna utež v kokpitu... kila moke :)


Slika

Parametri so se nekoliko spremenili, temperatura na zunanji površini izpuha je padla na okrog 145ºC med lebdenjem, čim pristanem se poveča na 160ºC. Pretok goriva je za okrog 10% nižji kot sem pričakoval, tako da na en rezervoar turbina deluje okrog 14 minut. Temperatura repnega gearboxa pa je narasla, navsezadnje mora rep oddelat svoje.

Slika


Še video, ki je nastal med odpravljanjem repnih težav: Joutube Po cikliku je bil še vedno len, zato sem dvignil swash mixa na 78% kar je nekako podobno temu, kar sem vajen na Reksiju. Vzletna masa z 3 litri kerozina je čisto malo pod 16kg. Danes sem letel uro in pol v tem času pa akuji niso potrebovali polnjenja. Kar hitro gre takole, tankanje in letenje...

Uporabniški avatar
Parky
Dr. Modelar
Prispevkov: 3052
Pridružen: 12 Sep 2004, 18:24
Kraj: EU-Slovenia

Re: Vario Eurocopter EC-135 Turbinca 1:6

Odgovor Napisal/-a Parky » 18 Sep 2014, 11:11

=D> :lol:
Jurif zdej moraš pa še pilota v kokpit dat ... sebe v pomanjšanem merilu 8-[
Aja pa še eno pripombo mam ? To ni scale, ker turbina ni v razmerju :lol: :lol: :lol: :lol: Đovk :D :wink:
Lp,Borut
IksDe --->Das Hubschrauber Heli Team <---xD :car:

Phoinix
Dr. Modelar
Prispevkov: 3995
Pridružen: 27 Okt 2005, 21:19

Re: Vario Eurocopter EC-135 Turbinca 1:6

Odgovor Napisal/-a Phoinix » 19 Sep 2014, 14:11

Haha, šaljivec...

Rep se je končno stabiliziral, pri 0 delay in 120% gain.

Danes sem letel nekaj krogov in moram reči, da je mašinka povsem samovoljna. Vsi pojavi na disku rotorja (translacijski vzgon, TFE, drift repnega rotorja in najzanimivejši blowback efekt, vsak krog, potencirano od tega kar sem navajen. Seveda pomaga če ves čas leti na translacijskem vzgonu, ampak enkrat se je potrebno ustavit...

Slika

Uporabniški avatar
bruhpilot
Profesor
Prispevkov: 1427
Pridružen: 14 Dec 2004, 17:38
Kraj: blizu Šentilja

Re: Vario Eurocopter EC-135 Turbinca 1:6

Odgovor Napisal/-a bruhpilot » 23 Sep 2014, 19:15

Bravo za izjemen projekt in uspešne prve polete, kljub težavam :o =D> =D> =D>
lp Aleš
Acro fan, scale fan, heli fan, glider fan
GSM 041 389 347

Phoinix
Dr. Modelar
Prispevkov: 3995
Pridružen: 27 Okt 2005, 21:19

Re: Vario Eurocopter EC-135 Turbinca 1:6

Odgovor Napisal/-a Phoinix » 23 Sep 2014, 19:35

Hvala! Upam le, da je tovrstnih presenečenj zmanjkalo.

Dela pa nikakor ne zmanjka. Od zadnjega leta sem na helikopter zmetal preko 100 detajlov; večinoma DZUS vijake na kaputažu (Hvala Robi!), precej pa je tudi anten, pitot cevi in ročic. Heli je sedaj tako zasičen z detajli, da res deluje prepričljivo. Manjka še nekaj senzorjev, vijakov in nalepk. Sedaj je zunanjost nekje 97% zaključena, notranjost pa še niti blizu temu.
Dovolj pacanja, jutri pa še kako uro letenja.

Slika


Slika

Uporabniški avatar
Klemen SU27
Freak
Prispevkov: 766
Pridružen: 29 Nov 2004, 06:15
Kraj: Bejgne-DG-Ligojna flugplac

Re: Vario Eurocopter EC-135 Turbinca 1:6

Odgovor Napisal/-a Klemen SU27 » 25 Sep 2014, 08:04

Jure, čestitam za izjemno izdelano maketo in potrpežljivost =D>
Veliko veselja še naprej
Big and Scale is beautiful!
http://www.aerozaprega.si

Uporabniški avatar
sihu
Tekmovalec
Prispevkov: 351
Pridružen: 07 Sep 2011, 10:25
Kraj: Slovenska Bistrica

Re: Vario Eurocopter EC-135 Turbinca 1:6

Odgovor Napisal/-a sihu » 25 Sep 2014, 08:32

Bolj ko tole gledam, bolj sem navdušen nad vsemi podrobnostmi in seveda celotnim projektom. Čestitam za opravljeno in komaj čakam, da bo dokončan.
Hitec Eclipse 7 Pro, RV-9, Scout, EPP Mustang P-51, Bliss Topmodel CZ, Robbe Charter, CopterX 450

Ultralajt
Dr. Modelar
Prispevkov: 13454
Pridružen: 15 Nov 2004, 17:57
Kontakt:

Re: Vario Eurocopter EC-135 Turbinca 1:6

Odgovor Napisal/-a Ultralajt » 25 Sep 2014, 08:51

Koliko delovnih ur se bo na koncu nabralo?
Zadnjič spremenil Ultralajt, dne 25 Sep 2014, 09:07, skupaj popravljeno 1 krat.

Phoinix
Dr. Modelar
Prispevkov: 3995
Pridružen: 27 Okt 2005, 21:19

Re: Vario Eurocopter EC-135 Turbinca 1:6

Odgovor Napisal/-a Phoinix » 25 Sep 2014, 08:53

Hvala.

Včeraj sem se še zadnjič spopadel z mašinko in ugotovil, da brez stabilizacije ne gre več. Ogromna obremenitev diska skupaj z izrazitimi aerodinamičnimi hibami ni kombinacija ob kateri bi človek užival. 30 ur na 600 brez stabilizacije ni dalo nič koristnih izkušenj. Včeraj so bile skoraj treske, zato tu potegnem črto. Naslednji vzlet bo z VBar-om.

Uporabniški avatar
bovi
Freak
Prispevkov: 671
Pridružen: 24 Jul 2009, 11:58
Kraj: Domžale

Re: Vario Eurocopter EC-135 Turbinca 1:6

Odgovor Napisal/-a bovi » 30 Sep 2014, 11:16

Spet po daljšem času malo pogledal, uf, pa sem prav prijetno presenečen.
Čestitke ob prvih poletih! :)
Bravo.

...me je kar zasrbelo, da bi se lotil moje scale želje (sa315b), pa kaj ko časovna realnost pravi, da ne bo šlo :(
Bom pa počasi nahelijih malo prah počisil in upam da kmalu spet kakšno odletim.

Uporabniški avatar
slayer
Freak
Prispevkov: 620
Pridružen: 25 Jul 2010, 15:32
Kraj: okolica celja

Re: Vario Eurocopter EC-135 Turbinca 1:6

Odgovor Napisal/-a slayer » 30 Sep 2014, 15:20

Phoinix napisal/-a:Hvala.

Včeraj sem se še zadnjič spopadel z mašinko in ugotovil, da brez stabilizacije ne gre več. Ogromna obremenitev diska skupaj z izrazitimi aerodinamičnimi hibami ni kombinacija ob kateri bi človek užival. 30 ur na 600 brez stabilizacije ni dalo nič koristnih izkušenj. Včeraj so bile skoraj treske, zato tu potegnem črto. Naslednji vzlet bo z VBar-om.
...Me je kar malo pri srcu stisnal,ko si omenil 'treske' :-?

Phoinix
Dr. Modelar
Prispevkov: 3995
Pridružen: 27 Okt 2005, 21:19

Re: Vario Eurocopter EC-135 Turbinca 1:6

Odgovor Napisal/-a Phoinix » 30 Sep 2014, 18:51

slayer napisal/-a:...Me je kar malo pri srcu stisnal,ko si omenil 'treske' :-?
Hja, nisi edin. Ko se je zgodil 45º pitch up v poziciji z vetrom in se je začel spuščat sem čutil začutil zvijanje v smislu: "pa to se ne more dogajat, toliko dela v brez veze?!" Po pristanku sem zelo vesel izčrpal gorivo in pospravil... Moram pa rečt, da so mi izkušnje iz pravega helija rešile model v tem incidentu - si nikoli nebi mislil, da bom razmišljal, kot da sedim v kokpitu.

Ultralajt napisal/-a:Koliko delovnih ur se bo na koncu nabralo?
Naštel sem dobrih 1.100 ur dela, kamor ni všteto "gruntanje", planiranje, komunikacija z dobavitelji, nabave... in seveda delo pomočnika Robija.

bovi napisal/-a:Spet po daljšem času malo pogledal, uf, pa sem prav prijetno presenečen.
Čestitke ob prvih poletih! :)
Bravo.

...me je kar zasrbelo, da bi se lotil moje scale želje (sa315b), pa kaj ko časovna realnost pravi, da ne bo šlo :(
Bom pa počasi nahelijih malo prah počisil in upam da kmalu spet kakšno odletim.
Hvala! Začetnih nekaj kapi je mimo :) Sedaj pa upam, da se začne uživancija. Saj na "kiosku z daljnovodom" nimaš toliko dela na začetku, sestaviš in letiš, potem pa detaljiraš kolikor se ti ljubi.

Uporabniški avatar
Roberto
Dr. Modelar
Prispevkov: 8445
Pridružen: 16 Nov 2004, 18:16
Kraj: Idrija

Re: Vario Eurocopter EC-135 Turbinca 1:6

Odgovor Napisal/-a Roberto » 02 Okt 2014, 17:48

Phoenix, danes najbrž nisi ti priletel na idrijsko nogometno igrišče po nekoga, ki je verjetno rabil ali rabila čimhitrejši prevoz na UKC ... :oops:

Slika

Slika
.
Grunf pravi: Ko vrijedi leti, ko leti vrijedi, tko ne leti ne vrijedi !
.

Odgovori

Vrni se na