Vampire MK2 70mm EDF jet flight after crash

Modeli s turbinskim pogonom (jet, pulzo jet, ducted fan & elektro)
Odgovori
flymaster
Razpravljalec
Prispevkov: 160
Pridružen: 05 Sep 2015, 13:00

Vampire MK2 70mm EDF jet flight after crash

Odgovor Napisal/-a flymaster » 08 Jun 2017, 20:51

Zadnjič spremenil flymaster, dne 18 Sep 2017, 17:29, skupaj popravljeno 2 krat.

Shark-357
Razpravljalec
Prispevkov: 59
Pridružen: 13 Dec 2014, 10:10
Kraj: Domžale

Re: Vampire MK2 70mm EDF jet flight after crash

Odgovor Napisal/-a Shark-357 » 08 Jun 2017, 21:37

Odlično leti Robert, kot sem ti omenil je bil prvič zagotovo tip-stall.
Čakam video od B-17 odkar si ga odpeljal, sem mislil da je bil že v luftu, je že en teden mimo :)

raktivec
Dr. Modelar
Prispevkov: 4993
Pridružen: 01 Mar 2005, 13:02
Kraj: švarcnbah

Re: Vampire MK2 70mm EDF jet flight after crash

Odgovor Napisal/-a raktivec » 09 Jun 2017, 06:58

Lepo, da ti je všeč! :D

Sicer pa nasvet ni bil omejen le na lepljenje škrg, temveč je kolikor vem vseboval tudi spremembo sesalnega kanala tako v obliki, kot v dimenzijah. Takemu posegu politiki navadno rečejo "Vzet iz konteksta.". Lepljenje škrg iz zunanje strani niti ne pomaga, ker reže z notranje strani delujejo kot ogromni turbulatorji, ki jih je treba na nek način zgladit.
Če bi izdelal ustrezne sesalne kanale, za kar je zagotovo dovolj prostora, bi zagotovo opazil razliko med prej in pozneje. Ampak očitno tega ni treba. :D
lp
Sašo

flymaster
Razpravljalec
Prispevkov: 160
Pridružen: 05 Sep 2015, 13:00

Re: Vampire MK2 70mm EDF jet flight after crash

Odgovor Napisal/-a flymaster » 09 Jun 2017, 19:56

Shark-357 napisal/-a:Odlično leti Robert, kot sem ti omenil je bil prvič zagotovo tip-stall.
Čakam video od B-17 odkar si ga odpeljal, sem mislil da je bil že v luftu, je že en teden mimo :)
Točno to Dejan. Premala hitrost v zavoju :-({|=
Sem pravkar prišel s piste, trije leti, perfektno. Vržem ga z roke, pristanem pa na kolesih.
Ne morem verjeti kako uživam v letenju z njim. Je pa vseeno malo zahteven za met, ga hoče
kar potegniti dol, oziroma zavrteti. Ampak gre =D>
Jutri bom pripravil B-17. Mi lahko še enkrat pošlješ po SMS sliko sprejemnika. Sem bil pozen pa je potekla
možnost prenosa. Hvala. Se slišiva, Robert

flymaster
Razpravljalec
Prispevkov: 160
Pridružen: 05 Sep 2015, 13:00

Re: Vampire MK2 70mm EDF jet flight after crash

Odgovor Napisal/-a flymaster » 09 Jun 2017, 20:01

raktivec napisal/-a:Lepo, da ti je všeč! :D

Sicer pa nasvet ni bil omejen le na lepljenje škrg, temveč je kolikor vem vseboval tudi spremembo sesalnega kanala tako v obliki, kot v dimenzijah. Takemu posegu politiki navadno rečejo "Vzet iz konteksta.". Lepljenje škrg iz zunanje strani niti ne pomaga, ker reže z notranje strani delujejo kot ogromni turbulatorji, ki jih je treba na nek način zgladit.
Če bi izdelal ustrezne sesalne kanale, za kar je zagotovo dovolj prostora, bi zagotovo opazil razliko med prej in pozneje. Ampak očitno tega ni treba. :D
Vseeno hvala Sašo za nasvet. Ampak kot zgleda zadeva kar lepo leti.
Več kot očitno je, da je bil prvi crash moja napaka. Premala hitrost v zavoju, pa še pihalo je precej.
Danes sem ga dvignil visoko in prizkusil zavoje z malo hitrostjo. In vedno se zgodi isto ne glede kateri zavoj delaš.
Hoče ga potegniti dol v levo. Ampak zdaj ga imam kar naštudiranega tako, da se lahko malo igram z njim v zraku.
Kot sem rekel Dejanu sem pravkar prišel s piste in je bilo odlično.
Hvala še enkrat Sašo, lep pozdrav, pa se slišimo, Robert :D

Odgovori

Vrni se na