Wildflug Fluchter - nova zverina po preminuli Ariani

[kiwi]

Ko je Ariana šla v večna lovišča si je blo potrebno omisliti neko novo zadevo za nabijanje adrenalina. Pogon mi je ostal od Ariane. Prav tako ostala elektronika ni utrpela nekih poškodb razen celic. Reglerju je odtrgalo sicer en SMD element vendar sem zadevo popravil.

Model je Hotliner z razponom 140cm. Krilo je fullkarbon. Prav tako V-rep. Teža praznega modela na vem koliko je bla ker sem pozabil prej zvagat

Teža polnega sedaj je 1280g. Napram Ariani ki je tehtala 1880g je to precejšnje olajšanje teže.

Vgrajene komponente:
Motor: Kontronik FUN 500/4800
Regler: Jeti Hacker 70p opto
Celice: Flightmax 2200 30C 4S (V ariani 11x GP2200)
Sprejemniške celice: KAN 650
Servoti eleroni: Ripmax SD 150 (ekvivalentno Protech b109)
Servo višina: Graupner DS281 - digitalec

Elisa je zaenkrat Aeronaut 12x8 vendar vidim, da bo treba nabaviti nekaj z večjim korakom.

Tok v statiki pri polnem gasu in ne čisto polnih akujih je 75A pri okoli 13,4V, kar znese 1 Kw električne moči.
Ker je regler samo 70A pomeni da moram zelo paziti z gasom.

No pa zaenkrat naj bo dovolj in dodajam še nekaj slik.

[kiwi]

Prvi vtisi pri poletu..... hm....
Kaj naj rečem. Težišče mislim, da bom zaenkrat pustil tako kot je. Odklone eleronov in expo na eleronih sem nastavil v štartu že ok. Odklon višine ravno tako. Dal sempa mogoče malenkost preveč expota na višino. Model leti normalno že v "štandgasu". Sprogramiral sem tudi spoilerje vendar sem mogoče malo preveč kompenziral višino pri odkolnjenih spojlerjih.

Drugače pa model leti kot po tirnicah. Pristajalna hitrost je večja kot pri Ariani vendar sem to pričakoval.

Več vtisov pa naslednjič ko bom lahko poletel. Glede na vreme ki se ta teden obeta ne vem kdaj bo to

Testni polet pa se je zgodil v včeraj - v nedeljo popoldan ko se je razkadila megla nad letališčem AK Ptuj.

Lp Boštjan

[raktivec]

Elisa je zaenkrat Aeronaut 12x8 vendar vidim, da bo treba nabaviti nekaj z večjim korakom.

RF prop 12,8x13 ali 14,5x14.

Ne skrbi zaradi 70A Jetija, b.p. prebavi 110A šuse in tudi aku jih bo prenesel! Le prepiha daj v drobovje in ne skrbi. Jaz bi zagotovo poizkusil še z tankim RF 15x16 propom, ki bi moral biti prav zanimiv dragster pogon brez meja ob 1,25 kg modelu.

p.s.
Ob takih obremenitvah niti pomisli ne na moderiranje z plinom, ker boš zakadil regler. Poln plin in bo šlo!!!

[Coil]

Super, vidim da je trup ultra prostoren, bi šle še ene celice zaporedno za obstoječimi...

[kiwi]

Zdravo Sašo!

Moderiral sem zaradi tega ker sem hotel samo strimati model in toliko da sem ugotovil če vse štima. Drugače pa bo kasneje polni šus za par sekund in je to to. Eliso pa moram res menjati ja in gledam freudenthalerja že itak
tako kot si omenil: http://shop.modellbau-freudenthaler.at/ ... nc04p8dsr7
Tole bom dal gor potem pa mislim, da bi morala to biti prava raketa.

Upam samo res, da bosta regler in aku to prenesla. Aku je kao 40C burst. To je slabih 90A.

Je pa res, da bom lepo naprej izrezal in naredil škrge, da se bo vse skup malo bolj hladilo še.


Coil: Hm še ene celice? Saj sem malo razmišljal tudi o 5S samo te so mi tako lepo pasale noter. Je pa stvar tudi v tem, da je pri tem pogonu kljun precej težek. Če bi šel noter z še enimi celicami potem bi moral višinski servo prestaviti nekam precej nazaj v trup, da bi kompenziral težo. Je pa mi trup precej bolj všeč kot pri ariani V10, ker je vseeno malo bolj prostoren. Je pa nekaj res, da imam še vedno rezervo v motorju


Lp Boštjan

[raktivec]

Ne delaj škrg, raje spravi zrak v trup skozi spiner in takoj za krilom ven.
Z rezervo v motorju bodi pazljiv, da ti ne pobegne čez 55.000-60.000 vrtljajev, okrog amperov pa ni strahu.

[JKP]

LP

Kiwi...to je to..hehe..

Prvič sem v živo slišo pa vido kaj takega...

prava reketa...

še slikica pred letom in po letu...

[Coil]

Sprašujem zato, ker tudi jaz potrebujem nov model, ki pa mora biti močan in imeti veliko prostora za elektrarno.

Glede akujev pa te nima kaj skrbeti če boš imel gas na stikalu dajo vsekakor lahko več od sebe kot bo regler prenesel.

Kako pa kaj drži energijo v letu, bo kakšen video?

[miholič]

Ne delaj škrg, raje spravi zrak v trup skozi spiner in takoj za krilom ven.
Z rezervo v motorju bodi pazljiv, da ti ne pobegne čez 55.000-60.000 vrtljajev, okrog amperov pa ni strahu.

...in uporabi rfm jov turbo spiner http://shop.lindinger.at/advanced_searc ... fm&x=0&y=0

Drugače pa lep model

[raktivec]

Tale spiner se rad razleti in še okrog tečaja za krake ne tesni. Precej boljši je doma izdelan turbo spiner, ki ga izdelaš iz HM Leichtspinerja.
Odrežeš mu kapico, da dobiš 10-12 mm luknjo in mu odstraniš ploščo okrog mostička. Za večjo trdnost ga od znotraj ojačaš z trikotniki iz 50 ali 80 g steklenke. Lepo jih porazdeliš po notranjosti, da dobiš celo površino pokrito. Nato vse skupaj zelo izdatno pokapaš z sekundnikom, da kar teče po laminatu. Ko vsega preliješ obrneš na glavo, da odvečno lepilo steče ven in ko se strdi dobiš spiner kvalitete, kakršne niti približno ne moreš kupit.

Predvsem je zelo trden, ves zrak iz luknje v kljunu spravi do požarne stene in ima lepo obliko, ki ob brisancih ne tuli pretirano.


@Kivi;
ko se naveličaš Hotlinanja je tale model zelo hitro predelan v zanimivega pylona. Reduktor z motorja, konkretne celice in regler, ter prop 5,5x5,5, pa bo verjetno na 2 Kw pela tista:"Sad ga vidiš,a sad ga ne vidiš."

[Krist]

Kaj pa v tem stilu: http://shop.lindinger.at/product_info.p ... s_id=64873

Je kompletno narejen iz aluminija.

[miholič]

Sam imam slabe izkušnje z njimi ker so mi na F5J modelu popustila kapice.

[raktivec]

Izgleda zanimiv, a ga še nisem preizkusil, ker ne najdem takega z zunanjim premerom 38 mm in za gred KPG 27 reduktorja. Največ kar je bilo po trgovinah je bilo 4 mm.

[kiwi]

Najlepša hvala za napotke okoli spinerja. Mislim, da bom ubral kar Sašotovo varianto. Bom predelal obstoječi spiner in navrtal požarno steno. Glede na to kako močno je vgrajena mislim, da ne bi smelo biti problemov če jo malo izrežem.

Sašo rekel, zi da bi zrak izpustil ven takoj za krilom. Kako si to mislil? Nad zadnjim robom krila - zgoraj?


Lp Boštjan

[GregaU]

OOOOpala divjak KIWI

Naj se ti prah na trobenti nabere, pa da ti tale zverina čim dalje služi .

Če pa še toti karbon razčesneš v luftu, te pa je še samo HLG za tebe

Kdaj prideš k meni malo požvižgat po luftu ?

LP Grega

[kiwi]

Coil: Ja bo video bo
Samo da porihtam optrebne zadeve in potem upam, da grem v četrtek spet v zrak. Takrat upam, da bo JKP, mel tudi čas da bo vse skup posnel
Zadeva je kar prodorna v letu. Kaj več občutkov pa ne morem povedat še ker sem premao letel. Vse skupaj sem ponucal samo okroglih 20sek motorja. Je pa res, da sem v štartu letel z manjšim gasom. V akuje sem tako spravil nazaj mislim da okoli 350mAh (se mi zdi).

Grega ne vem če imam pri tebi dovolj placa za pristanek . Zdaj še ne. Pristajalna hitrost je višja kot pri ariani kljub zavoram.

Lp Boštjan

[raktivec]

Nad zadnjim robom krila - zgoraj?

Lahko pa tudi tako skozi krilo. To najbolj deluje.

[MatejMusic]

Tak spiner imam na blizzardu, je preživu 3x kreš na nos, pa še vedno drži....

[kiwi]

Evo mene opet

Naredil sem turbo spiner in naredil precej "prepiha skozi model". Porihtal sem tudi vpetje krila z prednjim zatičem, saj je zatič prej skrbel samo zato da krila ni moglo dvigniti sedaj pa sem ga fiksiral tako da ne more tudi levo desno. Nafilal celice in ker je bil dan takšen kot je bil (sončen) sem takoj po šihtu skočil domov po avion in na letališče. Prišek je tudi JKP, ki je zadevo posnel. Model je sedaj super natriman. Zračne zavore so sprogramirane edino ugotovil sem še da imam malo prevelik hod na višini še.

Drugače pa je model zdaj prava raketa. Vertikala je že zdaj za mje pojme lepa. Po prvem poletu in dveh penjanjih sem pristal in preveril temperature celice in akuji. Nič kaj se ni segrelo. Krila nisem sicer dol šraufal ampak če bi se zadeva preveč grela bi sigurno to občutil kozi trup. Hlajenje je po mojem zdaj zelo efikasno.

Štartam drugič in sedaj sem pa bil neusmiljen. Ganjal sem motor tudi po okoli 7 - 8sek. šuse (po moji oceni) in ko sem zopet pristal je bil trup rahlo mlačen na delu kjer so akuji. Tako sem vzel krilo dol in preveril. Regler je bil mlačen, akuji pa malo bolj topli.

Motornega časa sem imel 1 min in 47 sek. Po moje kar vredu. Niti nisem mislil, da bom naredil toliko.

Zaenkrat zelo zadovoljen. Je pa model sedaj postal glasen. Verjetno zaradi luknje v spinerju.

Lp Boštjan

[kiwi]

No pa še video:
http://www.youtube.com/watch?v=tcuRBLYuF5s

Bom verjetno dal še kakega.

Lp Boštjan

[JKP]

bravo kiwi


pa še en mali video z moje strani

http://www.youtube.com/watch?v=cYIL68Jbo3s

Jože K.

[Coil]

No ta video se pa že da gledat, še bolje pa bi bilo če ne bi bilo glasbene podlage, je prav prijetno poslušat samo letalo

[kiwi]

ooooo hvala lepa JKP.

Sem očitno neki bolj bogi program potegnil za pretvorbo mov to avi. Bi se priporočal za tega ko ga maš
Super si to zmontiral.

Lp Boštjan

[GregaU]

Super KIWI pa JKP

Pristaja pa lepše kot Arianca, pa ima tale zverinca dosti manjše peroti .
Kdaj ga boš spet nažigal, da pridemo pogledat ?

LP Grega

[kiwi]

Hm...... ne vem zdaj... kak bo vreme p cajt

Saj veš martinovo pa to se začne

Lp Boštjan