Portal Modelarji.com

Malo sem lotal. No podvozje dela... Kaka svetovna komplikacija je tole vse skupaj. Bi pa določene stvari sedaj naredil drugače, če bi še enkrat delal. Pustil bi več lufta okoli koles in nog. Ko se podo prvič zvili bo težava. Pritrdil jih tudi verjetno ne bi več z samoreznimi vijaki, pa lotal jih tudi nebi več, ker bo jeba, ko bodo crknal. No sem se pa vsaj naučil nekaj novega.

ciciban napisal/-a: ↑25 Nov 2019, 22:35 Kaka svetovna komplikacija je tole vse skupaj.

Praviš da je svetovna komplikacija pa imaš podvozje, ki se ravno - pod pravim kotom spravlja v krilo. Kako je šele problem, če je podvozje pod kotom v vseh treh smereh - recimo vgradnja podvozja pri Spitfire-ju: v izvlečenem stanju so kolesa proti naprej, v spravljenem pa proti nazaj Vmes ti pride pa še kot zasuka da se vse poklapa.

Ja, ni enostavno, ampak vidim da ti gre. Kar tako naprej!

Pri vseh stvareh, ki se jih lotim je isto. Traja trikrat dlje, pa vmes kaj zaštrikam. Uglavnem klasika. Naslednjič bo že lažje...Takle za taprvič niti ni tako slabo. Manjkajo mi še pokrovi nad mehanizmom podvozja. Noge in kolesa bom pustil odprto. Tole sem vse skupaj vzel kot trening za kakšen naslednji projekt. Zaenkrat imam tri kandidate v ožjem izboru. Ampak lepo počasi...

Pokrov mehanizma. Zlepil skupaj dva 3mm trakova vezane plošče in koščke vlepil v vogale. Zmontiral letalsko vezano ploščo nekoliko poglobljeno in zafilal z balzo v katero sem naredil luknje za vijake. Na koncu še pobrusil balzo. Vijaki so sedaj lepo pogreznjeni.

Včasih kaj zafuram. Prestavljal sem nosilec zadnjega kolesa... Odvečne luknje povečam z svedrom iste debeline kot je zobotrebec. Zobotrebec z belim lepilom vlepim v luknjo, naslednji dan odrežem z nadmero in lepo pobrusim. Obnesejo se še palčke od ražnjičev. Za večje luknje pa so uporabni bukovi mozniki za spajanje pohištva.

Ojačal sem še smerno krmilo z kosom letalske vezane plošče, da ne bom lepil vzmet repnega kolesa direkt v balzo.

Notranjest kabine sem prebarval z dvema slojema razredčenega laka in smukca. Potem bom vse skupaj pobarval z barvo. Folija pod kabino ni najboljša ideja, ker se radi naredijo mehurji. Dobra finta je tudi luknjica v dnu kabine. Ta služi, da se zaradi vročine v kabini ne poveča tlak in tako prilepljena kabina ne odstopi. Na tujih forumih sem opazil, da nekateri v notranjost trupa, čez luknjo prilepijo kos filtra od čaja, da čez luknjo ne pride prah v kabino.

Krila sem prebrusil z finim brusnim papirjem. Vse skupaj posesal. Sedaj imam pripravljeno za prekrivanje z folijo. V finišu nisem bil nikoli dober, zato me jemljite malo z rezervo. Čez leta sem se vseeno nekaj naučil. Prvo je, da je fajn lim brisat, ko se zida. Drugo je, da je fajn v grobem brusit zadeve sproti ko se zida, ker drugače lahko na koncu rikneš, ko brusiš cel teden. Tretja lekcija je, da je fajn model odlagat na pospravljeno mizo, ker drugače bo polno odtisov na balzi. Kakšna stara brisača ni slaba ideja. In na koncu, da si je za finiš treba vzet več cajta kot en večer. Danes sem se pa naučil, da stvari boljše delajo, če so prižgane. Likalnik se mi je staknil iz vtičnice in sem rabil 20 min da sem pogruntal, da ni kriva folija.

Vsak sicer ima svojo taktiko, tole bo pa moja. Začnem pri vogalih od zadnjega roba naprej.

...

Takole, za prvi večer bo dovolj. Ju3 se lotim levega konca. Uloviti moram, da bo vse skupaj simetrično. Pri barvni shemi je fajn pazit na vidljivost. Barve načeloma niso tako pomembne in vsak preferira svojo. Bolj pomemben je kontrast. Model naj bi bil spodaj temen in na vrhu svetel. Prednji rob je dobro če je svetlejši, da se ne stopi z okoliškim grmovjem pri pristanku. Pomaga, če je nos pobarvan v temnejšo barvo kot je ostali model. Konice krila naj bodo v kontrastu z preostalim krilom. Za izogibat se je pretirano pisanim modelom. Težje vidljive so makete raznih lovcev v sivi barvi in pa modeli z prevladajočo modro. Transparantne folije so super za po soncu na krilih klasične konstrukcije. Aluminijaste folije in druge odsevne zadeve niti niso tako dobra ideja, ker delujejo kot nekakšno ogledalo in se potem model hitreje zlije z okolico.

...

...

Vidiš da gre Vaja dela mojstra so rekli, mojster pa vajo
Zelo lep prikaz gradnje, rad pogledam v temo kaj je novega. Bravo.
L.P.Samo

Ma da vidiš kako luknjo sem z pegleznom nardil... Že saniral.

Tamalem sem plunu flomaster.

Počasa se premika. Na zadnji sliki pa malo večji cnc kit v katerem bo tudi soba za ustvarjanje.

Na podstrešju bo veliko prostora za modele.

Lp, Matjaž

Počasi bi rad naredil nekaj malo večjega. Prostor prav pride. Mika me tale Zlin http://www.grafik.cz/Zlin526AFS.html

Ali pa kak jugoslovanski oldy.

Še zadnji letošnji polet. Vse najlepše v 2020!

Včasih si pomagam z koščki lepilnega traku, da vem do kod moram poravnat folijo. Razlog zakaj se začne prekrivanje krila od zadnjega roba krila je v skrit v detajlu na drugi sliki. Ideja je, da gre folija na D-boxu (prednja tretjina krila) ene 4 do 6mm čez že nalikano folijo zadaj. Če bi bilo kontra, bi zračni tok lažlje dvignil in odlepil folijo. To izhaja še iz cajtov, ko se je letelo na metanol. Ko je enkrat prišla umazanija pod dvignjeno folijo, jo praktično ni bilo več mogoče zalikati nazaj.

Stik svetle in temne naj ne bi bil na sredini prednje letve krila. Svetla naj sega še nekoliko na spodnjo stran. Finta je, da nam ta črta najbolj pomaga pri pristanku proti sebi. Krilo ima med pristankom relativno velik vpadni kot, zato pri spoju na sredini prehitro izgine. Ločnica svetle in temne na trupu prav pride med izvajanjem šolskega kroga. Zadnja slika je sicer iz neta, ampak, si ni težko predstavljat, kako črte med svetlo in temno ustvarijo nek jasen kontrast, ki pride prav med različnimi fazami leta.

...

Tudi modelarska soba lepo raste. Likanje folije se premika po ustaljenem urniku... Po principu sej bo...

Enmau me spet nalaganje fotk zeza. Nah zdej je pa vse kockast... Ajde recmo, da je poštrihan v nulo, pa čeprav šele v tretjem šusu. Je imela ena muha olimpijske igre in se je šla plavanje v barvi. V drugo sem pa jaz prst mau učil plavat. Še enkrat svaka čast ličarjem.

Takle... Pripujsal do konca! Avijon leti, mi preseljen, kaj še hočeš lepšega!

...

Da bom s5 zaposlen za par let, pa nova tišlerija. Rebra in rep sem že naredil. Gre pa za mojo prvo maketo. 1/4 Rearwin speedster. Visokokrilno letalo iz zlate dobe letalstva. 2,5m čez krila. Predelano bo verjetno na štrom., ni pa še ziher. Delam po načrtu od gospoda Joe Bridi. Starejši madinci se ga spomnite po modelu Kaos.

Hvala za komentarje in pa predvsem predloge v tej temi. Pa se beremo, s5 v kakšni drugi rubriki!