Portal Modelarji.com

Smerni stabilizator je na obeh straneh dobil dve trikotni balsini letvici, da bo površina za lepljenje na trup večja. Zaključka sem polkrožno obrusil, spodnjo površino pa že takoj preveril in opasal, da smerni stabilizator lepo pravokotno sedi na podlagi.

LP2R

LP. Ojla 2R a je projekt zastal al ni več časa.

Tako pozno se lotiti novega projekta ni ravno pravi način. Bo treba drugič začeti veliko prej. Namreč, v tem času je polno dela okrog hiše, zato tale projekt malo čaka ob strani.
Mi je pa uspelo opasat krila na baldahin. Najprej sem krila nastavil v pravo lego in na baldahinu označil točke za luknje. Sledilo je vrtanje in vlepljenje matic v baldahin. V bistvu nič posebnega delo, le malo več časa si moraš vzeti da krilo stoji lepo pravokotno.

LP2R

Ko je bilo krilo opasano pa sem zbrusil in zgladil še vse lesene dele. Pregledal sem vse spoje in na koncu vso površino še zgladil s finim brusnim papirjem ter vse lepo posesal prahu.

LP2R

Danes sem se odločil narediti podvozje. V osnovi sem si zamislil, da bo podvozje narejeno iz 4 mm debele jeklene palice in sicer tako, da uporabim dve ter ju ukrivim podobno kot ima Piper 18. Za klasično letenje bi bil tak podvozje čisto OK, ampak za moje potrebe je pa zadeva drugačna. Za FPV letenje je pristanek s takim modelom malo bolj problematičen saj je preko kamere težko določit točko dotika s tlemi. Po izkušnjah so pristanki prej kot ne bolj trdi kot bi smeli biti, zato sem se odločil da si za svoje potrebe zlaminiram podvozje, ki bo preneslo tudi trše pristanke.
Iz vezane plošče sem si naredil šablono na kateri bom zlaminiral podvozje. Zaradi večje trdnosti sem obe nogi narahlo usločil navznoter. Naredil sem malo več širine, da z enim laminiranjem naredim še dodatno rezervo. Ker sem ravno lepil sem si izdelal še šablono za laminiranje zadnjega podvozja.
Ker na les ne morem laminirat, sem preko šablone nalepil kar samolepilno folijo, da sem si zagotovil gladko površino. Folijo sem še dodatno namazal z ločilno pasto in površino spoliral.
Pripravil sem si kose tkanine in vse potrebno da jutri takoj zjutraj zlaminiram zadevo. Za laminiranje sem pripravil stekleno tkanino 165 g/m2, ki sem jo ukrojil na različne dolžine. S tem bom zagotovil da bodo noge proti koncu malo tanjše in s tem bolj prožne. Karbona ne maram, zato bo to podvozje v celoti iz stekla. Uporabil pa bom 26 palsti tkanine, da si zagotovim debelino okoli 4 mm. Bomo videli kako se bo obneslo.

LP2R

Manjka črnina. Sem enkrat izdeloval podvozje za 1kg težak model le iz texalium tkanine, 2mm debelo podvozje je bilo premehko, ko sem ga delal ponovno, sem dal umes 2 plasti 200g karbona, podvozje pri enakih dimenzijah čisto druga zgodba.
S parimi kosi karbona bi bila zadeva bistveno močnejša in lažja. Uporaben bi bil UD karbon, glede na to, da je steklena tkanina klasična.
Recimo https://www.lindinger.at/en/?sViewport= ... icle=14915 tole med steklenko.
Druga opcija https://www.lindinger.at/en/?sViewport= ... icle=14623

Se strinjam da kakšna plast karbona zelo poveča trdnost. Vedno sem imel navado da sem dal vsaj obe zunanji plasti iz karbona pri takih podvozjih. V tem primeru sem pa napisal da je zadeva dokaj namenska. Teža ni problem, trdnost bom dosegel z debelino, najpomembnejše pa je, da se izognem prevodnim materialom. FPV oprema je zelo občutljiva na take zadeve, o tem bi se lahko razpisal v par temah ne samo v eni. Tukaj se preprosto izogibam težavam ki sem jih izkusil v praksi.
Poleg tega da je stekleno podvozje mehkejše od dodanega karbona pa je v mojem primeru samo prednost. Kot sem že napisal so trdi pristanki pravilo in ne izjema. Je pač treba vzeti v obzir da je moj model namenjen drugačnemu letenju. Za klasiko sem že napisal da bi naredil kar žično podvozje.

LP2R

Podvozje zlaminirano in tudi že razkalupljeno. Glede na to da je zadeva suha šele par ur in brez tempranja je izdelek kar spodbuden. Narahlo sem dvignil zlaminirano podvozje in je zadeva kar padla iz kalupa. Kakšen dan bom pustil da se smola vsaj delno umiri in vse skupaj dal malo na toplo. Seveda pa mi žilica ni dala miru in sem na te odlitke že narisal podvozje kako ga bom kasneje odrezal. Rezal bom kar s kotno brusilko, vendar za tak poseg mora biti epoxy dovolj trd da se ne paca med rezanjem. Že tako je treba biti previden da se epoxy med rezanjem ne pregreje.

Robi dobro ti tole gre..komaj čakam da dokončaš, k bom vse videl, bom pa pri tebi naročil material, da mi ga izrežeš...

Neverjetno lepo in zelo natančno delaš te lesene konstrukcije, čestitam. Zanima me, s katerim CAD programom rišeš dele za izrez?

Lp, Aleš

tomazslo napisal/-a:Robi dobro ti tole gre..komaj čakam da dokončaš, k bom vse videl, bom pa pri tebi naročil material, da mi ga izrežeš...

Tomaž, sploh ni panike, itak imam namen narest KIT komplet tako da bo vse dosegljivo.

loop napisal/-a:Neverjetno lepo in zelo natančno delaš te lesene konstrukcije, čestitam. Zanima me, s katerim CAD programom rišeš dele za izrez?

Sovražim CAD programe, ker se mi zdijo vsi neuporabni. Uporabljam čisto preprosti Corel Draw. Meni je program za risanje kot risalna deska, le kot orodje za risanje.

LP2R

Saj nisem zdržal in sem kar odrezal eno podvozje ter ga obrusil v pravo obliko. Sicer se pozna da epoxi še ni čisto ta pravi, ampak bo že še imel čas do prvega poleta. Nataknil sem kolesa ter v trup dodal ploščo na katero sem privil podvozje. Spoj v trupu je ojačan v ta namen, privil pa bom s plastičnimi vijaki da bo ob trših pristankih škoda čim manjša.
Celoten model sem sestavil skupaj da vidim kako bo poziral v pravem elementu.
Mislim da je zadeva počasi zrela za oblačenje s folijo. Zmisliti si moram še dekor in barvno shemo.

LP2R

Nimam neke hude inspiracije za dekor modela. Nekaj sem sicer čaral ampak sem se na enkrat začel vrteti v krogu. Poskusil sem nekaj barvnih kombinacij na to temo, ampak sem na koncu pristal kar na klasično belo rdečo. Ravno toliko folije je doma, da ne bo problemov in čakanjem. Malo še pretehtam ta design, in če ne bo nekih novih idej grem kar v oblačenje.

LP2R

Zelo se mi dopade ta barvna shema. Jaz navijam za takega!

Pa se je začelo oblačenje. Sicer vsak dan po malo ampak bistvo da se premika.
Tokrat bom zadevo malo bolj podrobno opisal kako naredim pante kar iz folije, saj je vedno kakšno vprašanje okoli tega.
Najprej sem polikal folijo na zaključkih eleronov in na istih zaključkih na krilu. Uporabim ostanke in ukrojim manjše pravokotnike iz folije. Višek folije odrežem s škarjami ali pa kar z novo klino za olfa nož. Nato robove še malo polikam z likalnikom.

LP2R

Zaradi rdečih ušk na koncu krila sem na tem delu eleronov uporabil rdečo folijo. Postopek je enak, likanje, obrezovanje in likanje robov.

LP2R

Ko imam zaključke polikane, oba elerona lepo postavim na svoje mesto in ga na zgornji strani, kjer bo pregib, fiksiram s selotejpom. V tem koraku scentriram eleron v sredino, da sta na obeh straneh enako veliki reži.

LP2R

Gremo dalje.
Tako začasno zalepljeni eleroni že lahko migajo. Vedno preverim da je vse OK, nato pa eleron zaviham čisto navzgor, da se uleže na zgornjo površino krila.
Pred leti sem si naredil preprosto stojalo, ki mi drži krilo v navpičnem položaju zato to pripravo vedno uporabljam. Krilo lepo vpnem v držalo da lahko neovirano likam spoj elerona.

LP2R

Tako vpeto krilo lahko točno izmerim dolžino in širino traku folije. Nalikam jo na oba dela, na krilo in na eleron. Nato pa višek folije odrežem in zalikam spoje na robovih.

LP2R

Še malo slik z drugih zornih kotov.

Moram pa narediti malo reklame. Pred kratkim sem si omislil nov likalnik za folijo, ki sem si ga kupil v Mibo. Moram reči da je to res odličen likalnik. Prej sem uporabljal sicer neko cenejšo verzijo podobnega likalnika, vendar le še počiva v predalu. Oblika tega je tako dovršena da preprosto dosežeš vse vogale in pogladiš vse krivine.

LP2R

Ko so trakovi polikani, lahko eleron zaviham nazaj v njegovo osnovno lego in preverim pregibanje. Da je ta spoj narejen res dobro je pokazatelj ta, da se na zgornjem spoju lepo vidi pregib folije, ki malenkost gleda nad površino. Na ta pregib se bo kasneje zalepila zgornja folija in naredila spoj trajno kvaliteten.

LP2R

Upam, da si naredu kakšno podvozje več...

tomazslo napisal/-a:Upam, da si naredu kakšno podvozje več...

He, he, Tomaž, ali ti tudi računaš na trde pristanke?
Se bo našlo, brez skrbi.

LP2R

Super Roman !
spremljam vsako podrobnost posebaj in nabiram informacije. Ko prebiram stavke o pantih iz folije me zanima sledeče. Omenil si da se na zgorni strani naredi pregib, ki štrli ven. Ok do sem vse jasno. A za to da bo še mogoče kaka stota več tega pregiba si dodal kos papirja na nasprotno stran (slika 73)?
Drugače pa le tako naprej, tvoji projekti so vedno vredni branja.
L.P.Samo

Dobro opazuješ Štajerc ja.
Hm, zadeva je taka, da sem na enem krilu podložil karton pod eleron prav z namenom, da pridobim malo folije na pregibu. Na drugem krilu pa tega nisem naredil, vendar je bil rezultat popolnoma enak. Zaradi tega podloženega kartona nisem omenjal. Kljub stalni praksi izdelave takih pantov imam ob tem vedno pomislek ali podložiti eleron ali ne. Pri obeh variantah se mi pokaže isti rezultat.
Pri takih pantih, kjer je pregib narejen kar s folijo, vedno pazim da sta robova na tem delu čim bolj ostra. Vedno pa se zgodi, da krilo in eleron, ko ju postavim skupaj nista res točno poravnana po celi dolžini. Zaradi tega vedno ostane tisti mišji drekec viška folije, ki se potem zapogne do zgornje strani. Zanimivo je, da kljub temu, da se folija pod vročino krči, te reže ne zapre popolnoma.
Ko enkrat preko tega pregiba polikam še zgornjo folijo in na spoju pride do stika folija na folijo, pa je pant narejen dokončno. Res je tudi, da pri likanju zgornje folije preko pregiba pant potisnem v spodnjo lego, da se ob krčenju folije spoj ne zategne, ki bi bil posledica trdo premikajoč eleron.

LP2R