Flamingo M1, 1/2.5

[ALEX_R]

Že druga roka šprickita

[Ultralajt]

Priden!

[ALEX_R]

Ker delam scale verzijo, sem mu našel tudi ustrezno osvetlitev

http://www.scaleflying.com/Scale-LED-Li ... _p_17.html

lp

[ALEX_R]

Woho!


6 nanos šprickita(zadnji), sledi barva.

[ALEX_R]

Flap in krilce

[ALEX_R]

lp

[yamatuma]

Super projekt ! Pogumen !

[ALEX_R]

Super projekt ! Pogumen !

Se trudimo;)

[ALEX_R]

Video pravega;

http://www.youtube.com/watch?v=sW1S-GnD ... nEK4CJ9Ymw

pa Lp

[ALEX_R]

Sistem flapov(slotted flap)




lp

[ALEX_R]

Ni tako majhno...

[LangusJ]

Mojstrovina

[ALEX_R]

http://youtu.be/WMSqkvo6y2A

Nov video.

[ALEX_R]

Nosilec

[ALEX_R]

Ena izmed šablon za nosilec.

[ALEX_R]

Ali mogoče kdo ve, kje bi lahko dobil ogodno Gelcoat(T35) nekje 2-3kg?

lp

[ALEX_R]

Krila gredo na lakiranje

[matej555]

Lepo,
Ti se pa res ne naveličaš plastičnih mrcin!

[ALEX_R]

Nekaj nedeljskih slik.
Nosilca sta bila končana v pičlih 4 dneh.
Teža je po planih in sicer 1092g:)











pa Lp

[raktivec]

Zakaj pa je razlika pri največji višini?

Ker je hitrejši ima več vzgona.

[Ultralajt]

Zakaj pa je razlika pri največji višini?

Ker je hitrejši ima več vzgona.

Poznamo operativni plafon leta in pa maksimalni plafon leta. Operativni plafon leta je maksimalna dosežena višina, pri kateri se letalo še vedno dviguje z določeno hitrostjo (pol metra v sekundi), medtem ko je maksimalna višina leta tista, kjer lahko letalo vzdržuje višino, ne more pa je več pridobivati.

Ker ima letalo pri fiksnem podvozju več upora, torej ima slabšo fineso in pa tudi učinkovitost vzpenjanja, se mu operativni plafon spusti nižje, saj se že prej (na nižji višini) zmanjša moč vzpenjanja na tistih pol metra v sekundi.

LP Mitja

[brejker]

Alex. Te tvoje teme me vedno bolj prepričujejo, da treniraš za izdelavo 1:1 letala!

[ALEX_R]

pričetek puliranja...prvo flapi





kaj, a bo ?

Lp

[slayer]

Kaj ...Ato si ' špegu' pokonc postavu al kaj ?

[ALEX_R]

Krilca so!