MARABU, velik parkflyer

Načini, postopki in tehnike gradnje modelov letal, uporaba in obdelava materialov in predstavitev gradnje modelov s slikami.

Moderatorji: PisaneliKrist

Odgovori
Ultralajt
Dr. Modelar
Prispevkov: 13454
Pridružen: 15 Nov 2004, 17:57
Kontakt:

MARABU, velik parkflyer

Odgovor Napisal/-a Ultralajt » 20 Sep 2011, 11:40

Zaželel sem si novega modela, ki bi ga lahko čim bolj enostavno in kar se da hitro izdelal z materialom in opremo, ki se mi valja po delavnici in predalih, pa da pri tem ne bi preveč trpeli niti oblika niti lastnosti izdelka.

Odločil sem se, da si za neuporabljen pogon, ki čaka v predalu, izdelam največji možen motorni model. Največji možen, seveda v nekih razumnih mejah.

V grobem so v poštev prišle razne oblike modelov, od Piperja, Citabrije, Porterja, vendar sem pristal na simpatični obliki prostoletečega modela MARABU.

Slika
(slika vzeta s strani http://kopka.at )
Ob priliki slikam škatlo mojega kit kompleta in načrta.

Davno nazaj, morda enih 35 let, sem ta model kupil na Zagrebškem Velesejmu in še vedno čuvam škatlo in načrt.

Da bi si olajšal delo, ter ohranil lenobo pri življenju, sem enostavno originalni načrt povečal na razpon krila 2,6m, stiskal in prilepil na delovno mizo.

Slika

Seveda so zaradi ogromne povečave nekatere črte bile debele tudi po nekaj milimetrov, ampak to me ni oviralo, saj sem se sproti odločal, katere linije se bom pri gradnji držal.

Nekako sem ohranil videz in glavne značilnosti modela, tako da je na mojem in na originalu enak izgled, vendar sem pri mojem namesto debelih oplat, izdelal strukturo iz letvic in balzovih trakov, da sem pridobil na moči, ter varčeval na masi.

No, pa naj pokažem nekaj slik, ki so nastale med gradnjo, pa še kakšen komentar k njim:

Najprej sem prilepil podlogo na delovno ploščo:
Slika

Za začetek sem si narezal nekaj letvic in trakov, da sem dobil idejo kako naprej:
Slika

Takoj sem ugotovil, da bo treba nekoliko znižati položaj krila, saj bom jaz imel krilne polovice pritrjene bočno na kabino in ne plosko zgoraj na "strop".
Slika

In že sem začel z izdelavo spodnje trupne vzdolžnice. Sestavljena je iz balzovega traku in letvice:
Slika

Ker so bile modelarske bucike preslabotne, sem si pomagal (hardcore :) ) z malimi žebljički in kladivom! Spodaj pod načrtom sem namreč imel iverko in bucike vanjo niso šle. Obteževal sem pa z vsem, kar mi je prišlo pod roke... kladiva, akumulatorji, CD romi...
Slika

Na podoben način sem izdelal še zgornjo trupno vzdolžnico, ter oboje povezal z vertikalnimi povezavami, narejenimi z trakcev in letvicami balze.
Da je trak balze na vzdolžnicah bolj stabilen, sem ga "obrobil" še z enim nizkim trakcem:
Slika

Najbolj obremenjena mesta sem obdelal s smrekovimi letvicami, za obrobo zadnjega okna pa sem na "šablono" iz stirodura nalameliral tanke balzine trakove, ki so se lepo ulegli po krivini.
Slika

Trup je v prednjem delu v celoti "poplankan" z balzo, vendar sem jo stabiliziral z letvicami, ker je oplata zelo tanka. Prednji del modela mora biti dovolj tog, ker bo v njem montirano nekje pol do tri četrt kilovata...
Slika

Ko sem se naveličal vstavljati trakce in letvice, sem si dejal, da je stranica gotova!
Slika

Seveda pa je bilo potem treba narediti še eno stranico...tokrat zrcalno!
In kaj kmalu sem že lahko "vizualiziral" kako bo nekoč videti trup!
Slika

Ker mi je bilo "lameliranje" balze okoli krivin všeč, sem za trenutek odložil delo na trupu in se lotil izdelave vseh krivin na modelu. Teh je obilo na repu in konceh krila.
Slika

Pa še od blizu:
Slika

Nato sem se vrnil k dodelavi trupa.
Spredaj sem vlepil prvo rebro (požarni zid :) , nosilec motorja), ter "poplankal prednji del zgoraj med motorjem in kabino.
Nisem kompliciral z zaobljeno oplato, ampak sem se odločil za enostavno, hitro, oglatasto obliko.
Slika

En del te zgornje oplate je snemljiv, ker sumim, da bo tu nekje domoval pogonski akumulator ;)
Slika

Na spodnji del sem vlepil aviošper, ker potrebujem trdno osnovo za pritrditev podvozja (za katerega v tem trenutku še nisem imel ideje :) :) )
Slika

Da bo centralni del kabine zgoraj pri krilu bolj tog, sem dodal dve bambusovi palici v "V" obliko. Seveda si nisem mogel kaj, da bi ne na hitrico s škarjami še izrezal vetrobransko steklo, tako da sem dobil neke vrste polizdelek in šablono, po kateri bom lahko bolj natančno skrojil tisto šipo, ki bo dokončno pritrjena na modelu.
Slika

Potem sem se lotil glavnega podvozja, saj se mi je nad glavo posvetila žarnica. Uporabil sem jekleno žico (palico) debeline 4 mm, iz katere sem zvil osi koles in pa povezave pod trupom. za same noge podvozja pa sem uporabil karbonske cevke 6/4mm, v katere lepo sede zgoraj omenjena jeklena palica.V
jeklene palice, ki gredo v karbonske cevke, sem nažagal zareze, ter zalepil z epoksidnim lepilom v karbonske cevke. Cevke sem povil z Dynema sukancem in natopil s sekundnim lepilom, da sem preprečil cevkam, da bi se na koncih razklale.
Slika
in že se je model skorajda postavil na svoje noge.

In že je bilo treba razmišljati o smernem repu:
Slika

Kako sem ga zgradil (smerni rep) se bo videlo, ko bom pokazal višinski rep, saj imata oba enake dele, le proporcije so različne.

Višinski rep je zelo enostaven. En kup trakcev in balzovih letvic, ki sestavljajo profile na bok prevrnjenega "H" preseka za večjo moč in malo maso, ter seveda prednji in zadnji rob lameliran iz balzovih trakov.
Slika

Ko takole gledam slike izdelave repa, je videti precej šlampasto. No, tolažim se, da ko bom vse lepo obrusil in "skril" pod folijo, bo videti precej bolje! :)
Slika

Na trup sem med zadni del stranic prilepil smerni stabilizator, ter trupu dodal vse prečke in diagonale, tako, da je ta dobil dokončno trdnost. Predvsem me je skrbela torzija.
Slika

Slika

Ko sem iz mize vzel višinski rep, sem seveda takoj poizkusil, kako bo nekoč videti na modelu. Na sliki rep še ni na pravi lokaciji, saj je treba prevrtati trup in vlepiti bajonete, na katere se bosta nasadila višinska stabilizatorja.
Slika

Slika

Toliko za sedaj, več pa zvečer ali jutri, ko se zapodim nad krilo!!

LP Mitja

P.S.: gradnjo lahko sptremljate tudi na mojem Blogu: http://ultralajt.webs.com/apps/blog/
Zadnjič spremenil Ultralajt, dne 21 Sep 2011, 18:37, skupaj popravljeno 2 krat.

Uporabniški avatar
carcar
Profesor
Prispevkov: 1045
Pridružen: 28 Avg 2005, 08:48

Odgovor Napisal/-a carcar » 20 Sep 2011, 12:52

Barvna shema je že znana? :wink:
_____a.k.a @ Moderator Modeli iz penastih materialov____

Ultralajt
Dr. Modelar
Prispevkov: 13454
Pridružen: 15 Nov 2004, 17:57
Kontakt:

Odgovor Napisal/-a Ultralajt » 20 Sep 2011, 12:59

carcar napisal/-a:Barvna shema je že znana? :wink:
Srebrno 75%, modro 20% in rumeno 5%!

Uporabniški avatar
brejker
Dr. Modelar
Prispevkov: 4022
Pridružen: 20 Feb 2006, 21:38
Kraj: Kamnik
Kontakt:

Odgovor Napisal/-a brejker » 20 Sep 2011, 13:00

Oralight?
www.okarbon.eu

Ultralajt
Dr. Modelar
Prispevkov: 13454
Pridružen: 15 Nov 2004, 17:57
Kontakt:

Odgovor Napisal/-a Ultralajt » 20 Sep 2011, 13:01

brejker napisal/-a:Oralight?
Čajna čip čip in Orastick.

Uporabniški avatar
brejker
Dr. Modelar
Prispevkov: 4022
Pridružen: 20 Feb 2006, 21:38
Kraj: Kamnik
Kontakt:

Odgovor Napisal/-a brejker » 20 Sep 2011, 13:08

Pol pa ne bo ultralajt :-? :lol: Bo pa ultračip kar razumem :P
www.okarbon.eu

Krist
Dr. Modelar
Prispevkov: 6857
Pridružen: 09 Jul 2005, 05:22

Odgovor Napisal/-a Krist » 20 Sep 2011, 13:10

Dobi se oralight v normalnih barvah, lindiger ima kar lepo zalogo. =D>
LP Kristjan

This sentence does not have a sense...
http://kads-world.com/KADS_World/Welcome.html

Uporabniški avatar
T0RN4D0
Dr. Modelar
Prispevkov: 2979
Pridružen: 15 Feb 2010, 20:40
Kraj: sevnica

Odgovor Napisal/-a T0RN4D0 » 20 Sep 2011, 13:11

Kul =) Ciljna teža?

Kolesa so pa bolj za asfalt kot travco... Bodo ostala, ali boš kaj večjega gor obesil? :)
Fly it like you stole it!

Ultralajt
Dr. Modelar
Prispevkov: 13454
Pridružen: 15 Nov 2004, 17:57
Kontakt:

Odgovor Napisal/-a Ultralajt » 20 Sep 2011, 13:18

T0RN4D0 napisal/-a:Kul =) Ciljna teža?

Kolesa so pa bolj za asfalt kot travco... Bodo ostala, ali boš kaj večjega gor obesil? :)
Ciljna masa pod 3 kile [-o< [-o<
"Običajni" modeli te velikosti tehtajo nekje 6 ali več kil.

Kolesa so fi 75! To je dovolj za "travco".

Ultralajt
Dr. Modelar
Prispevkov: 13454
Pridružen: 15 Nov 2004, 17:57
Kontakt:

Odgovor Napisal/-a Ultralajt » 20 Sep 2011, 13:21

Krist napisal/-a:Dobi se oralight v normalnih barvah, lindiger ima kar lepo zalogo. =D>
Moram preizkusiti ceneno kitajsko folijo... je že skrajni čas.
Ker se mi ne gre za hudo varčevanje na masi, bo navadna folija čisto okej.
Že sama zasnova modela bo dala kot rezultat spodobno majhno maso, ne glede na uporabljeno obleko.

Kot že vsi veste, me ekstremi na nekih področjih modelarstva nikoli niso zanimali..celo odvračajo me. Edino, kar me privlači, je s čim manjšimi stroški narediti čim več in po svoje.

No, pa da se vrnem na model, da bo lahko krilo lažje, bo imelo krilne opornice, ki bodo prevzele večino obremenitve. Imelo bo dva nosilca in minimalno torzijskega nosa, toliko, da bo nos profila bolje oblikovan.
Profil krila bo Spica..modificirana.
Krilo bo imelo krilca in flape.
Če se mi bo ljubilo ugonabljat z izvedbo, bom naredil flape tipa Fowler, da bodo imeli čim večji efekt...ampak ko sem tale stavek napisal, sem se že zamislil..... :roll: #-o

Uporabniški avatar
robin24
Profesor
Prispevkov: 1001
Pridružen: 25 Jan 2007, 17:02
Kraj: Komen

Odgovor Napisal/-a robin24 » 20 Sep 2011, 14:18

No, pa smo ga vendar dočakali =D> =D> =D> ?
LP Robi
Majhna žaba daleč skoči...

Uporabniški avatar
podbrscek
Začetnik
Prispevkov: 16
Pridružen: 20 Okt 2010, 10:59

Odgovor Napisal/-a podbrscek » 20 Sep 2011, 14:37

Ultralajt napisal/-a: Edino, kar me privlači, je s čim manjšimi stroški narediti čim več in po svoje.
:roll: #-o

ZAKON! Zame je to pojem modelarstva.


Sicer pa izredno zanimiv model! Komaj čakam nadaljevanje!
Lep pozdrav, Aljoša

Uporabniški avatar
Melly
Dr. Modelar
Prispevkov: 3879
Pridružen: 15 Feb 2007, 22:51
Kraj: Ankaran, Ocizla

Odgovor Napisal/-a Melly » 20 Sep 2011, 14:41

Mene muči nekaj precej podobnega:

http://www.sigmfg.com/IndexText/SIGRC84ARFB.html

Enkrat, ko bo več časa ga porišem...
lp Melly

Aj em bak!

Pulti za oddajnike.
http://forum.modelarji.com/viewtopic.php?f=64&t=71649

Krist
Dr. Modelar
Prispevkov: 6857
Pridružen: 09 Jul 2005, 05:22

Odgovor Napisal/-a Krist » 20 Sep 2011, 14:54

Ultralajt napisal/-a:
Krist napisal/-a:Dobi se oralight v normalnih barvah, lindiger ima kar lepo zalogo. =D>
Moram preizkusiti ceneno kitajsko folijo... je že skrajni čas.
Ker se mi ne gre za hudo varčevanje na masi, bo navadna folija čisto okej.
Že sama zasnova modela bo dala kot rezultat spodobno majhno maso, ne glede na uporabljeno obleko.

Kot že vsi veste, me ekstremi na nekih področjih modelarstva nikoli niso zanimali..celo odvračajo me. Edino, kar me privlači, je s čim manjšimi stroški narediti čim več in po svoje.

No, pa da se vrnem na model, da bo lahko krilo lažje, bo imelo krilne opornice, ki bodo prevzele večino obremenitve. Imelo bo dva nosilca in minimalno torzijskega nosa, toliko, da bo nos profila bolje oblikovan.
Profil krila bo Spica..modificirana.


Krilo bo imelo krilca in flape.
Če se mi bo ljubilo ugonabljat z izvedbo, bom naredil flape tipa Fowler, da bodo imeli čim večji efekt...ampak ko sem tale stavek napisal, sem se že zamislil..... :roll: #-o
Sam sem še probal tisto kitajsko folijo, pa mi nekako ni bila všeč. Robovi so se dokaj hitro odlepili, rabi malce več temperature od oracover folij. Načeloma je uredu.
Flapi so zakon, sploh pri takih velikih in lahkih modelih.
Malce si me podražil s tem projektom, da bi zrisal retro crueserja v merilu 2:1 (2700mm razpona kril)
LP Kristjan

This sentence does not have a sense...
http://kads-world.com/KADS_World/Welcome.html

Ultralajt
Dr. Modelar
Prispevkov: 13454
Pridružen: 15 Nov 2004, 17:57
Kontakt:

Odgovor Napisal/-a Ultralajt » 20 Sep 2011, 20:20

Popoldne je tako kratko! #-o

Danes sem uspel obrusiti višinske repe in razdvojiti stabilizatorje od krmil.
Nato sem izvrtal prečne luknje v zadnjem delu trupa, za spojne bajonete.
Pred končnim lepljenjem bo treba še malce nastaviti in preveriti z libelo.

Slika

Potem sem se lotil izdelave pokrova motorja. Izdelal sem ga iz tankega avio špera in balze. Potrebno bo še dokončno obdelati odprtino za vstop hladilnega zraka in bolj zaokrožiti robove, ter seveda pobrusiti tako, da bo nastala lepa izpeljava iz trupa v pokrov.

Slika

Nameraval sem še na papir zrisati podlogo za krilo, vendar mi ni več zneslo.
Pa drugič!

Ultralajt
Dr. Modelar
Prispevkov: 13454
Pridružen: 15 Nov 2004, 17:57
Kontakt:

Odgovor Napisal/-a Ultralajt » 21 Sep 2011, 11:30

:jumpjump:
Natisnil sem si podloge za krilo!
Sedaj ni (skoraj) nobene ovire več!


Drugače bi se pa še spodobilo, da povem nekaj konkretnih podatkov okoli modela:

Razpetina krila ~260 cm
Površina krila ~92,5 dm2
Dolžina 182 cm
Ciljna vzletna masa max. 3000g (nekje 50% običajne mase modela te velikosti)
Ciljna ploskovna obremenitev: max. 30 g/dm2

Akumulator: Rhino 3700mAh 5S1P 20C Lipoly Pack (tipkarska napaka!! pravilno 3700mAh 3S1P)
ali Rhino 3700mAh 4S 14.8v 20C Lipoly Pack
Motor: TR 35-48-C 800kv Brushless Outrunner
Krmilnik: TURNIGY Plush 80A w/ UBEC Speed Controller

Servomotorji za krilce, flape in višinsko krmilo, po en midi servo na vsako krmilno površino, medtem ko za smer standardni servo in pogon s tankima jeklenima vrvicama.

Flape in krilca bom zmiksal tudi v Butterfly, za navpična spuščanja modela proti zemlji. :o :lol:
Zadnjič spremenil Ultralajt, dne 23 Sep 2011, 08:44, skupaj popravljeno 1 krat.

Ultralajt
Dr. Modelar
Prispevkov: 13454
Pridružen: 15 Nov 2004, 17:57
Kontakt:

Odgovor Napisal/-a Ultralajt » 21 Sep 2011, 18:27

Počistil sem iverko in gor nalepil načrt, za obe krilni polovici.

Slika

Sedaj si moram natisniti in izrezati šablone za rezanje reber.
Kot ponavadi pri mojih samogradnjah, so šablone iz tanjše vezane plošče in jih ko so vsa rebra izrezana uporabim v krilu, običajno v korenu, kjer je dobro, da je zadeva malce trša.


Evo, toliko za enkrat! Letim nazaj v delavnico! ;)

Mitja

Uporabniški avatar
Ivo K.
Tekmovalec
Prispevkov: 376
Pridružen: 02 Feb 2005, 20:27
Kraj: Hrastnik

Odgovor Napisal/-a Ivo K. » 21 Sep 2011, 19:06

Ultralajt napisal/-a: Sedaj si moram natisniti in izrezati šablone za rezanje reber.
Kot ponavadi pri mojih samogradnjah, so šablone iz tanjše vezane plošče in jih ko so vsa rebra izrezana uporabim v krilu, običajno v korenu, kjer je dobro, da je zadeva malce trša.
Bravo.
Tole bo pa res čista klasika, na star preizkušen način, brez pomoči CNC-jke =D> =D> .

Tale bo lahko pa že taka bolj pohlevna šlep mašina, za recimo stirofly-GS :D :wink: .
Lep pozdrav

Ivan Kovač
HRASTNIK

Ultralajt
Dr. Modelar
Prispevkov: 13454
Pridružen: 15 Nov 2004, 17:57
Kontakt:

Odgovor Napisal/-a Ultralajt » 22 Sep 2011, 04:33

Ivan, zagotovo bo Marabu lahko povlekel v zrak stiroporkote! :)
Na hrbet mu bom vgradil vlečno kljuko.


Ja, tole je vse brez ZNCja.
Seveda pa bi bilo veliko počasneje, če bi ne imel pripravc za rezanje balze, ki mi jih je dal Zvone iz Litije.
Tako pa gre rezanje balzovih trakov hitro in enostavno pa seveda natančno.
Tudi rezanje letvic čez pol, da se dobijo trikotne, gre zelo v redu. Teh bo prišlo kar nekaj v krilu.

---------------------------------

Sinoči nisem dosegel "plana", saj nisem naredil šablon za rebra, sem pa uspel zlepiti vse štiri nosilce (smrekove pasnice na balzovo stojino), tako da nekaj pa je le narejenega.

Danes pa upam, da bom zares začel zlagati krila skupaj.

Sistem bo za moje pojme dokaj nenavaden, ker tega še nisem počel, je pa to pri nekaterih modelih "običajna praksa".

Gre pa takole! Na podlogo se pritrdijo in na stikih zlepijo balzovi trakci, ki spodaj obrobljajo rebra, ter vse oplate (ena na nosu profila, druga ob zadnjem nosilcu).
Nato se na svoja mesta pokonci zalepta oba nosilca.
Potem se na svoja mesta prilepijo rebra.
Sledi nosna letev.
Ko je to narejeno, se lahko poplanka zgornji del oplat in prilepijo zgornje pasnice reber.

Moje krilo bo imelo najbrž še nekaj diagonal zaradi večje torzijske trdnosti, ter nekaj ojačitev na mestih, kjer bodo pritrjeni servomotorji, okovje in bajoneti.

Več, pa bodo povedale slike, ki upam, kmalu sledijo!

Ultralajt
Dr. Modelar
Prispevkov: 13454
Pridružen: 15 Nov 2004, 17:57
Kontakt:

Odgovor Napisal/-a Ultralajt » 23 Sep 2011, 06:24

Ultralajt napisal/-a:Več, pa bodo povedale slike, ki upam, kmalu sledijo!
"Jok, brate!" :evil: :wink: :^o [-X
Nič slik, nič narejenega, razen nekaj reber.

Ugotovil sem, da moram spremeniti izvedbo krilnega zaključka. In to me je zabremzalo...
Tlorisno površino zaključka moram proti vrhu krila zakriviti navzgor tako, da bo zgornja linija zadnjega nosilca (pri spoju s krilcem) potekala v ravni liniji, ker bo pregib (tečaj krilca) tekel po zgornjem robu. Zato mora biti ta raven, sicer bi se pri odklanjanju na tem mestu pojavljala večja ali manjša vrzel, ki bi kvarila izgled, pa tudi zmanjšala učiinkovitost krilca.

Iz stirodura moram izrezati ustrezno podlogo, oziroma zakrivljeno klančino, ki bo podložena pod konstrukcijo. Dokler tege ne pripravim, ne morem nadaljevati z gradnjo krila.

Uporabniški avatar
Brane
Dr. Modelar
Prispevkov: 4585
Pridružen: 15 Nov 2004, 12:30
Kraj: Moste

Odgovor Napisal/-a Brane » 23 Sep 2011, 07:23

Čeprav nisem ravno in glede takih modelov, se mi zdi motor z 800 vrtljaji na V za 5S lipo na takem modelu neprimeren. Preveč se bo vrtelo in ob primerni obremenitvi, bo pasal na motor premajhen propeler.
S 4S lipo si boš lahko privoščil bistveno večji propeler, kak tanek elektro 16-17 colski propeler z majhnim korakom.
Jaz bi za tak model izbral motor z manj vrtljaji na V.
Kaj bo, ko se razve, da so nekatere kopije že boljše od originalov???

Ultralajt
Dr. Modelar
Prispevkov: 13454
Pridružen: 15 Nov 2004, 17:57
Kontakt:

Odgovor Napisal/-a Ultralajt » 23 Sep 2011, 08:35

Dobro, da še kdo pozorno bere poste, saj sem v svojih podatkih tako našel neumnost..tipkarsko napako v pomembnem podatku o število celic v aku packu.
Brane napisal/-a:Čeprav nisem ravno in glede takih modelov, se mi zdi motor z 800 vrtljaji na V za 5S lipo na takem modelu neprimeren. Preveč se bo vrtelo in ob primerni obremenitvi, bo pasal na motor premajhen propeler.
S 4S lipo si boš lahko privoščil bistveno večji propeler, kak tanek elektro 16-17 colski propeler z majhnim korakom.
Jaz bi za tak model izbral motor z manj vrtljaji na V.
V podatke se mi je vnesla tipkarska napaka. Na voljo imam 3S in 4S akuje, ne pa 5S. (zadnji 5S, ki sem ga imel sem prodal)
Za 5S itak nimam krmilnika! :oops:
Ultralajt napisal/-a:Zaželel sem si novega modela, ki bi ga lahko čim bolj enostavno in kar se da hitro izdelal z materialom in opremo, ki se mi valja po delavnici in predalih, ...
Verjemi Brane, da bi najraje vzel motor s 350 obrati na volt in mu izrezljal en lep propelerček iz laminirane trde balze (svoje čase sem naredil kar nekaj lesenih propelerjev od 12 do 160 cm premera), ampak, trenutno se mi gre najbolj za preizkus načina gradnje, če pa pogon ne bo optimalen, se pa potem še da vedno kaj narediti. Je pa seveda cilj, da znižam stroške na minimum, kar pa takole niti ne bo težko. Za enkrat sem naročil le folijo in servomotorje, kolikor mi jih še manjka.

En zanimiv izziv bi bil tudi redukcija vrtljajev obstoječega motorja s planetnim reduktorjem...za katerega zobnike imam v predalu ;) ampak pustimo to do takrat, ko bomo videli če in kako zadeva leti s prvotno določeno opremo.

LP Mitja

Ultralajt
Dr. Modelar
Prispevkov: 13454
Pridružen: 15 Nov 2004, 17:57
Kontakt:

Odgovor Napisal/-a Ultralajt » 24 Sep 2011, 18:42

Sobota je dan za krilo! :D

Končno sem uspel začeti sestavljati krilo..pravzaprav desno polovico.

Nekaj slik:

Slika

Slika

Slika

Slika

Slika

Toliko za danes. Jutri ne bo nič novega.... grem na kolesarjenje!

Uporabniški avatar
MATO123
Tekmovalec
Prispevkov: 296
Pridružen: 10 Okt 2009, 11:48
Kraj: Radeče

Odgovor Napisal/-a MATO123 » 24 Sep 2011, 19:28

Lepo ti gre tole od rok!!! =D> =D>
Lp,
_________
Matic

Uporabniški avatar
nitrometan
Freak
Prispevkov: 761
Pridružen: 18 Jul 2010, 14:36
Kraj: Kranj

Odgovor Napisal/-a nitrometan » 24 Sep 2011, 20:11

PRAVI modelar v akciji =D> =D> =D>

Temu se reče modelarstvo, da modelar sam naredi model in z njim tudi upa leteti. Več takih rabimo =D> =D> :D
NE KLIČ HUDIČA !!!

It just MIGHT be IDIOT RESISTANT but NOTHING is IDIOT PROOF !! :lol:

LP Andraž

Odgovori

Vrni se na