Gradnja E-trainer TIM

[FastOne]

Pred dobrim letom sem si zaželel vonja balze in šnicljanja. Ker je to moj prvi model iz nule sem si izbral nekaj ne preveč kompliciranega. Sedaj mi je že žal, da nisem izbral raje tistega znanega Piperja PA-18, ki je vseeno mnogo lepši in niti ne toliko zahtevnejši za gradnjo. Gre torej za E-trainerja po načrtu iz TIMa 1/2001 (TIMov načrt 23 - naročen pri TZS) avtorja Boštjana Perdana. Boštjan bo upam tudi kaj pokomentiral ...

Dolžina: 950mm
Razpetina: 1500mm
Profil: Clark Y
Masa: 1500g (moj bo konkretno lažji - upam)
Predviden motor: Speed 600


lp Mitja

[FastOne]

Ta leseni del slik je vse od lani - februar, zima, dovolj časa ...

[FastOne]

Ves trup je oblečen - setavljen iz 3mm balze. Na bokih so predvidene luknje, a sem izračunal, da pomembnega prihranka teže ne bo, zato jih nisem delal. Namesto Speed 600 sem seveda predvidel brezkrtačnika, konkretno KDA 22-20L, ki bi z dobro kilo potega moral zadostovati za takšen tip letala in letenja.

[FastOne]

Krilo .... ker sem takrat pred enim letom še mislil, da mora biti vsako letalo na vsak način čimbolj trdno, sem vse tri letvice v krilu dal smrekove namesto balzinih ... in krilo je sedaj res trdno in malo težje

[FastOne]

Sledilo je brušenje naletne letvice in zaključkov kril. Rezanje in obdelava krilc. Takrat lani sem še samo zlepil obe polovici pod kotom 2+2 stopinje in spoj okrepil z smolo in tkanino ... po navodilih.

Pomlad me je potem pregnala iz delavnice ...

[FastOne]

Potem smo leteli zunaj in znotraj ... dokler se mi pred dvem tednoma okostnjak v delavnici ni zasmilil in sem mu naredil rep. Balzo sem tako dolgo izbiral in prekladal, da sem vzel na koncu po pomoti 4mm namesto 5mm debelo . Saj sem hotel narediti nov rep, a je ta 4mm mnogo bolj trda in sem kar pustil takega ter se lotil likanja.

Prej sem likal edino Telstarja za sina in se pošteno namučil. Sedaj sem si zrihtal pravi modelarski likalnik in vsem, ki ste se to že vprašali odgovarjam: S specijalnim modelarskim likalnikom je 3x lažje in lepše. Tudi bela folija, ki sem jo likal na Telstara je bila nekam čudna. Debela, lepilo je lezlo in močno ter čudno se je krčila. Sedaj z belo oracover nobenih težav, še lepše pa je delati z oralight.

[FastOne]

Malo sem se bal kako bo s prekrivanjem prehodov, a je šlo odlično

[FastOne]

Sedaj je zadeva že praktično v ARF stanju.

[FastOne]

Prilepil sem mu še rep, repne krmilne površine prilepil z CA šarnirji, krilca pa s selotejpom. Podvozje sem zvil iz 4mm jeklene žice. Je treba biti kar močen, če hočeš biti tudi natančen.

Tole je za zdaj vse. Zmanjkala mi je ena 0,8mm jeklena žica, nekaj volje, nekaj časa in nekaj idej. Moram pogruntati, kako bom vlepil ročice na krilca, ki so votla brez ojačitev na teh mestih.

Ko bo kaj novega nadljujem. Prosim, da xxxxx, yyyyy in zzzzzz ne sprašujejo in pišejo tukaj takih bedarij, kot drugod po tem forumu, hehe

lp Mitja

[skorp_jon]

Super zgleda. Sem mislil, da je to balzo že črv pojedel

[Didi]

Lepo, samo tako naprej. Želim ti veliko užitkov!

[david5570]

Čestitke! Tudi jaz sem se odločil za ta model, vendar jaz sem bolj komot oz. nimam toliko časa, pa sem določene stvari (reberca, in vse kar je iz vezane) sem zrisal in čaka, da mi kolega zreže na laserja. Tako da bo model za naslednjo zimo.

Lp, David

[FastOne]

@skorpjon: Aha, torej se še spomniš, ko si vozil ta kup balze in dvomil, da bo karkoli nastalo iz tega . No, saj zamuja eno leto

@david5570: Hvala. Ni potrebe po rebrih iz VP. Jaz sem imel s šablonama 15 minut dela in še 15 minut za 3 x po 8 reber iz balze. Ne kompliciraj ...

lp Mitja

[samaljot]

Zdravo!

Modelarji se delimo na instant modelarje in klasike. Vedno rad pogledam v nulo izdalen model iz kupa balse in vezane plošče. Da ni časa za gradnjo iz nule je samo izgovor in lenoba.
Čestitke za izvrstno izdelavo. Pa uspešen prvi polet in kakšno fotko z letališča.

L.P.
Vojc

[Brane]

Zdravo!

Modelarji se delimo na instant modelarje in klasike. Vedno rad pogledam v nulo izdalen model iz kupa balse in vezane plošče. Da ni časa za gradnjo iz nule je samo izgovor in lenoba.
Čestitke za izvrstno izdelavo. Pa uspešen prvi polet in kakšno fotko z letališča.

L.P.
Vojc

Tudi jaz z veseljem pogledam takole gradnjo, ampak tako imenovane instant modelarje ne zmerjam z lenuhi.

Različni ljudje imamo različne načine življenja in si služimo kruh na različne načine, nikjer pa ni rečeno da smo tisti, ki kupujemo ARF modele lenuhi.

Kar naprej se občasno pojavljajo, tovrstni žaljivi posti, ki pa zanimivo, niso deležni tako vsesplošne obsodbe, kot kaki drugi, tako ali drugače sporni posti. Prav zanima me, koliko časa še

[cujcuj]

LP. Ja temu jaz pravim klasično modelarstvo. Tist, ki se loti modela iz
nule zna tudi cenit svoj model, ker vidi koliko je to potrebno dela,
in pa potrpljenja, da na koncu rata model kod si ga vsak sam zamisli.
Če pa na koncu pri prvem poskusnem poletu model še leti kot je treba je pa
zvrhana mera zadovoljstva saj je s tem poplačan ves trud modelarja.
Želim veliko veselja, in pa uspešen prvi polet. Pa kako slikco pokazat, ko bo
prvič poletel. Slika prvega poleta je največ vredna saj ostane v spomin
na uspešni prvi polet.

LP. čuj čuj

[Krist]

Moram pogruntati, kako bom vlepil ročice na krilca, ki so votla brez ojačitev na teh mestih.

lp Mitja

Glej sliko, pa ti bo vse jasno, rabiš samo naredit nekak žepek, ki ga vlepiš v odprtino v eleronu.

[david5570]

Zdravo!

Modelarji se delimo na instant modelarje in klasike. Vedno rad pogledam v nulo izdalen model iz kupa balse in vezane plošče. Da ni časa za gradnjo iz nule je samo izgovor in lenoba.
Čestitke za izvrstno izdelavo. Pa uspešen prvi polet in kakšno fotko z letališča.

L.P.
Vojc

Tudi jaz z veseljem pogledam takole gradnjo, ampak tako imenovane instant modelarje ne zmerjam z lenuhi.

Različni ljudje imamo različne načine življenja in si služimo kruh na različne načine, nikjer pa ni rečeno da smo tisti, ki kupujemo ARF modele lenuhi.

Kar naprej se občasno pojavljajo, tovrstni žaljivi posti, ki pa zanimivo, niso deležni tako vsesplošne obsodbe, kot kaki drugi, tako ali drugače sporni posti. Prav zanima me, koliko časa še

Brane, se strinjam s teboj.

[brejker]

Super letalo. Tudi sam sem si naročil načrt v 1:1
A ga nažalost nikoli nisem šel rezat


Shema je tudi špica

[FastOne]

Hvala Krist. Sicer bom naredil malo drugače, toda porabil bom tvojo idejo iz katere strani vstaviti ojačitev.

Nadaljeval bom ko utegnem in računam na polet čez dva tedna. Tudi nekaj malenkosti še moram nabaviti. Vsekakor slike bodo.


lp Mitja

[FastOne]

Nadaljevanje, kot sem obljubil. Najprej sem "popravil" originalno pokvarjen Super Simple 20A regulator. Znana napaka, samo poravilo bom objavil v elektroniki. Napaka tega regulatorja in popravilo je bilo sicer opisano na odmrlem HC forumu. Nato sem delno porabil Kristovo idejo in napolnil krilca na mestu, kjer pridejo ročice in zmontiral vso opremo.

lp Mitja

[FastOne]

nato sem teden dni čakal na vreme .... najprej veter nato dež

[FastOne]

No in danes je končno napočil dan D. Seveda ga je bilo treba prej dobro poslikati, ker to garantirano preprečuje večje kreše

V mestu je bilo popolnoma mirno, na pisti pa znana zgodba. Vedno piha. Tokrat severovzhodnik 2-3m/s. To načeloma ni težava za tak model razen, če je to splovitev in meni prvi tak model. Pa še celo zimo sem samo deprončkal in nekaj malega Foxal.

[FastOne]

Čeprav sem namontiral enormno velika kolesa, mi je prvič "vojznil" v visoki travi, v drugo pa se je lepo odlepil pa nekaj metrih. Video se še uplouda. Leti po pričakovanjih, toda rabim vsaj nekaj poletov, da se ga navadim. Ima namreč nekaj čudnih navad, no vsaj meni so čudne .

Motor ima dovolj moči, da se vzpenja celo bolje kot kak F5J 75W. Lepo leti tudi s tretjino plina. Seveda tudi jadra in tako tudi najlepše pristaja. Pristanek je pravi trainerski na tri kolesa, izgleda krasno. Težišče bom moral pomakniti še nazaj, saj se mi je 6cm že na papirju zdelo malo.

Prvi polet se je končal hitro z ogromno srečo v nesreči. Ko sem ga obrnil v desno proti sebi in v veter mi je namreč kar omahnil in se zavrtel proti zemlji. Na srečo je padel na razmočeno njivo, razen malo blata brez praske. Evo video je že gor:

http://www.youtube.com/watch?v=NhixgLfpGOM

Popolnoma me je presenetila reakcija. Letel sem s precej majhnim plinom in hitrostjo, to je v prstih še od deprona. To je torej kovit , o katerem berem na forumu sem si mislil. Verjetno se je trainer zaradi vrste profila precej upočasnil, ko sem ga obrnil v veter in zato izgubil vzgon. Najprej sem poskusil zaustaviti vrtenje in nekaj cincal, namesto dodal full gas....

Poznjeje na večji višini se mi je podobno zgodilo še dvakrat, a je bilo dovolj visoko za pravilno odreagiranje. Kaj posebnega razen lupigov nisem poskušal, ker se ga moram še navaditi, poleg tega je bila slaba vidljivost in veter.

Še en dolgočasen posnetek. Fotoaparat namreč nima zuma med snemanjem videa:
http://www.youtube.com/watch?v=Ww3E8Q2d3ss

in zadnji video:
http://www.youtube.com/watch?v=aQCoY0AGBeo

lp Mitja

[DoMy]

pohvale za lep model