Portal Modelarji.com

Na obeh zaključkih kil sem najprej s flomastrom "zatočkal" nekakšno središčnico prifila (katerega profila ??? verjetno kakšen HQW ???), potem mi je pa morala pomagati hčerka, ki je zarisala simetralo (?) medtem ko sem jaz na "zatočkanih" točkah držala "ukrivljajoče se" ravnilo ...





Med nadaljevanjem dela sem opazil, da je razmak med krilcem in ostalim delom krila zelooo majhen, verjetno narejen samo s "šnicl žagico" in ga bo pred oblačenjem s folijo treba še povečati ...

Oba zaključka kril sem najprej "na grobo" oblikoval z brusno kladico, nato sem ju še "na fino" pobrusil z brusno gobico, s katero sem "zgladil" (?) tudi abachi na obeh krilih zgoraj in sppodaj, mad zakljčkom krila do zaključka nagiba", seveda na obeh krilih, da bom jutri mogoče "položil" na vse štiri zbrušene dele 25 g stekleno tkanino ...
Vse današnje delo v delavnici me ni tako utrudilo kot ta zadnji stavek ...

Ta teden imam na ozadju prenosnika tega "strica", da me spomni kadar imam pavzo (čakanje na drugo roko barvanja) v maketarstvu, da lahko "malo skočim" tudi v delavnico ...

Zakaj na obeh krilih ne bom zgoraj in spodaj položil steklene tkanine enako ??? Levo krilo je spodaj in desno zgoraj ???











Jutri imam maketarski "dopust", ker se bo morala barva, ki jo bom "napenzlal" sedaj, sušiti "noč in dan" ...

Roberto napisal/-a:Zakaj na obeh krilih ne bom zgoraj in spodaj položil steklene tkanine enako ??? Levo krilo je spodaj in desno zgoraj ???

hmmm , mogoče zato ker ima zgoraj abahi oplata grčo ?

Lepo napreduješ z gradnjo.

Za motivacijo pa med tem, ko se tvoja barva suši, ena slikica Ptujske tristotke, ki je bila posneta letos za 1.maja nad Košuto.

LP Grega

GregaU napisal/-a:

Roberto napisal/-a: hmmm , mogoče zato ker ima zgoraj abahi oplata grčo ?

Tudi grčo mislim (upam !!!) prekriti s tkanino, glavni namen pa je recimo "strižna obremenitev" (???) pri dotiku konca krila z "zemljo", ki kar "prosi": odlomi se ... Mislim, da bom z "nesimetričnem" polaganjem tkanine zgoraj in spodaj, to nadlogo odpravil ...

Malo prej me je poklical Bogdan, da sta moja dva Oracoverja že prišla, bel zgoraj in temno moder spodaj ... Vem da to za DG 300 ni ravno najlepše, toda moj vid in še vedno (nekateri) spomini na vidljivost modela v F5J ... Če se ne motim, je moj Polde spodaj povsem črn ...

Še vprašanje "kar tuki" ... Ali sem bil jaz mogoče kdaj ne "sal" (?) tekmi v Ludbregu, ker sem o tamkajšnji pravkaršni (?) tekmi ravno bral "spodaj" ???

Bogdan ...

Včeraj me je Bogdan opozoril, da bo zaradi 59 g steklene tkanine na krilih nastala "stopnica", zato sem danes 50 g zamenjal s 25 (?) g, da bo stopnica "nižja" ... Najprej sem "iz role" odrezal manjši (?) del in iz njega še štiri še manjše, pod kotam 45 stopinj ...

Epoxy za "laminiranje" se meša v razmerju 100 : 40 (100 + 40), kar je enako kot 50 : 20 iz česar sledi 7 g "mešanice" ...





Ko je bila tkanina položena jo je bilo treba še obrezati, kar brez RG-jevih škarij ne bi bilo izvedljivo, in ker je Roberto z njimi strigel že marsikaj , strižejo zeloooo slabo in ker Roberto še ni pozabil, da je, verjetno v Mibo, že spraševal za brušenje takih škarij in so mu povedali, da je zeloo drago ... Any suggestion ???

ZGORAJ ...





SPODAJ ...





Jutri danešnje delo še pobrusim in potem sledijo še "robovi zaključkov" (???) krilc in vseh štirih nasprotnih delov krilc na obeh krilih ... Kar kompliciran stavek za Robertota, ki upa da je vseeno razumljiv ...

Z "razmakom" (?) med krilcem na obeh "koncih" in "fiksnim delom krila" (?) sem "se spopadel" kar z 2 mm debelo (?) pilo za kovine (?) ...

"Material za pant" mi je na obeh krilih, verjetno s pilo, uspelo "prerezati" že pred 6. septembrom 2.009 in NE danes ...

Z vsemi štirimi današnjim povečanimi razmaki med ????? sem kar zadovoljen, , precej manj z ...

Vse štiri "zaključke" bomj jutri res zaključil z 0,8 mm debelim letalskim brezovim vezenim lesom = internetni Nemško Slovenski prevajalnik ...

Res ni lahko živeti s takimi NEspomini ... Ko sem šel popoldne v delavnico sem hotel na list papirja narisati "tloris" (?) krila in na njemu označiti, kje sem zvrtal dve izvrtini za "uhajanje" zraku med "natikanjem" krila na nosilec ... Bolj ko sem izvrtini iskal, bolj ju nisem našel = hotel in NE naredil = narediti OBVEZNO pred prekrivanjem in takoj točno "narisati" in potem, ko bo prekroto, tam odrezati košček Oracoverja in nalepiti (napeglati) novega s prej narejeno odprtino ...

Moja prva objava v tej temi je bila 20. novembra 2.004, kar pomeni, da totega "strica DG-ja" delam že skoraj 8 let ...

Zaradi te slike, objavljene ... nekoč, ... ... bom lahko naredil "oddušek" tudi ko bo krilo že prekrito, ker se "cevka" konča v lesu in ne v stiroporju, tako da bom njeno globino (?) lahko izmeril s kljunastim šublerjem ...

"Kljunast šubler" = bukova (?) okrogla palica premera recimo 8 mm (?), ki je pokazala samo 1 dober mm razlike med cevkama v obeh krilih in ker sta nosilca pravokotna na "koren krila" (???) bo Roberto s svedrom "fi" 2 mm vrtal 13 ali 13,5 cm oddaljeno od "korena krila" ... Uf,Uf,Howg ... , težak je Robertotov život, s takim memory deficitom (?) ... Zakaj = zato, ker se prav nič ne spomnim in uporabljam kar tri forume za mojo "spominsko banko" ..











Slaba "spominska banka", če bom vedno pozabil objaviti slikane slike ...

Na moped forumu se vsako popravilo prispevka izpiše spodaj kot na primer: XYZ urejal XX.XX.XXXX "datuma", ob YY.YY uri. Tukaj se kaj takega ne izpiše, zato se tudi ne vidi kolikokrat popravljam svoje tipkarske + spominske napake ...
Nekdo je verjetno v temi Robertovo okrevanje (?) že pred preeecej časa napisal, da ni videti mojih pomanjkljivosti pri pisanju, ker ne bere sproti kot jaz pišem in popravljam ...

Roberto napisal/-a: Nekdo je verjetno v temi Robertovo okrevanje (?)

OKREVANJE OČETA ROBERTA, sem moral prebrati, ker se nisem pravilno spomnil ...

Dejmo dejmo Robert! Saj bo

p.s. Če ti spomin bremza daj v vodo tisto rumeno jadrnico in malo "peglaj" po vodi. Sprostitev. Koncentracija se poveča. Poveča se sreča!

LP

brejker napisal/-a:... daj v vodo tisto rumeno jadrnico in malo "peglaj" po vodi. Sprostitev. Koncentracija se poveča. Poveča se sreča!

Od doma o Idrijce imam dobrih 30 m. vendar Idrijca "pri nas" ni primerna (dovolj globoka) za Robertino. Na ponovno preverjanja za sposobnost (?) voznika avtomobila bom na Sočo šel prihodnje leto, ker upam, da bojo do takrat zadeve z ZPIZ-om končno le urejene ...

Koncentracijo drugače kar "dobro treniram", saj sem na vseh petih forumih kar nekaj ur na dan ...

HVALA za vzpodbudo ...

Preden sem "zaključke zaključil" sem jih s "primerno" pilo (rašpljo ???) še malo povečal, tako da sedaj grejo med "krilce in fiksni del krila" štirje kosi 0,8 mm "avio špera" , kar pomeni, da bo po prilepljenju (?) vseh danes izrezanih zaključkov , ostalo med premičnim in "fiksnim delom krila" še približno mm in pol, kar bo dovolj prostora (?) za Oracover in v zraku se bo lahko še kakšna muha "zmuznila mimo" (?) ...

Zakaj jih nisem tudi prilepil, če sem jih že "izrezal" (?) ??? ZATO KER ...

Kljub temu, da zunaj dežeju, je bilo v delavnici enako "vroče" kot dopoldne, vendar "sem moral" v delavnico tudi po kosilu ...
Najprej sem s "srednje gostim" sekundnim lepilom zlepil dva daljša in dva krajša "vložka" za na vsako stran krilca za nagib ...