PROJEKTI MOD. UNIVERZE

[slope racer]

No to je pa že mal kičast....


http://gprc.free.fr/construire/pilatus- ... tus-dp.htm

http://gprc.free.fr/construire/pilatus- ... tus-b4.htm

[goldi]

kaj lahk obojaviš kakšnjo sliko odlitka. lp mitja

Odlitek?!?? Mi pa pritisk dvigne Ampak nič hudega, da veš za prihodnjič
To ni noben odlitek, ampak ročno delo. "Švabelak" se nanese v kalup potem pa polaganje tkanine pod ustreznimi koti. Zraven tega vse ostre prehode je potrebno zapolniti z bombažom, mikrobalonsom, ali rovingom ( okoli kabine, pri krilnem nastavku... ). Ko je vse položeno pa je komaj prava veselica na vrsti. Pri takšnem velikem kalupu ni neke panike A ne? Dostop za valček je zelo dober. Vse postopke je potrebno narediti kot se šika, saj na koncu pomeni vsaka površnost popravljanje in izgubo časa ( včasih živcev ).

Vam pa obilo užitkov ob gradnji Big Piletine. Še več pa potem v zraku. Ste pravi mojstri

[Yak 55]

Jah od same hitrosti nas je ausglajzal in zdej glavni akterji namesto da bi

Ostalo je pri forlaminatu, čakamo valjček za zavalat spoj (vsak izgovor je dober )

Prihodnji teden nas čaka, testiranje E48P (vozili se bomo z našo novo ladico ) tako da bo projekt kar malo počakou...

[goldi]

Prihodnji teden nas čaka, testiranje E48P (vozili se bomo z našo novo ladico ) tako da bo projekt kar malo počakou...

Hja na boatshow si vabil na veliko, kaj pa sedaj? Jaz bi se tud enkrat peljal s takim čolnom , da ne boš mislil, da bi radi prišli samo gledat testiranje. Ne pozabite na koncu elise gor namontirat

No sedaj pa eno bolj resno vprašanje. Kakšen je točen postopek, kot ga delate vi na tej "piletini". Švabelak naneseš v kalup, potem počakaš, da se do konca posuši potem pa nanos tkanin eno za drugo pa na koncu skupaj zaprete pa trak noter in je konc. Ali je vmes kaj drugače, kje kakšna pavza da epoxi zaželira, da se v kakem delu skoraj posuši... Kje pa ste si zamislili kakšne ojačitve v trupu? Ste že kaj razmišljali ali bo potrebno dodati kakšen kos karbona v delu prehoda trupa v smernik, da ne bo ob trših pristanki tam pokalo...

[Yak 55]

Veliko rajši vidim, da mi zastaviš vprašanje, ko kaj v že napisanem besedilu ne razumeš !?
V postih zaslediš besedo FORLAMINAT in zgleda, da ne veš kaj je to. Delamo na forlaminat - švabelak pihnemo počakaš, da zasuši položiš 80tko (pač prvo cunjo) in greš na pivo - naprej laminiraš ko boš mel čas. Omenjal si tudi trak pri zapiranju, kar pomeni, da ne veš kaj je zapiranje na mokro vendar bo to v nadalje še poslikano in prikazano....

Za zdaj pa prvi postopki gradnje kril
Pospravil sem delavnico in namestil iveral na katerem bomo vakumirali krila - Pero nič ni prevelika ta plošča imel si prav!

[Yak 55]

Vse pohvale Ivotu za rezanje kril! Odlično je odrezano in lepo gre vse skupaj. Tudi kanal za UD je točno tak kot sem si zamislil

[peter jelenc]

Ploščo za vakumiranje kril so kolegi zrihtali z Alplesa, ki sva jo s težavo spravila v avto
še dobro da je nisva odžagala

[goldi]

Omenjal si tudi trak pri zapiranju, kar pomeni, da ne veš kaj je zapiranje na mokro vendar bo to v nadalje še poslikano in prikazano....

Na "mokro" lahko spajaš s trakom ali pa s prekrivanjem. A ni tako? Odvisno kaj ti je lažje, ali pa lepše. Veliko kupljenih modelov ima namreč trak, ker pri prekrivanju pride do "cufanja" tkanine, pa včasih ne izgleda lepo. Pred leti sva s kolegom delala HLG trupe pa vem, da tam npr. ni možnosti dati traka, ko je zadaj odprtina niti 10mm, potem pa še enosmerni karbon za ojačitev preko celotnega zadnjega dela in ko se ti pri valjčkanju zatakne ena nitka in ko se ti potem prične vse skupaj "namotavat" na palico z valjčom, pol lahko znoriš. Ampak pri vas ni problema, ker imate trup velik, da lahk greš skorajda z glavo noter. Tudi nekaj trupov za DG-300 (3,75m) sem naredil pa vem kakšna je razlika.
Forlaminat pa mi je tudi približno znano. Samo zanimalo me je ali se, da tkanina na skoraj posušen švabelak, ali na čisto posušen. Na mokrega mi je jasno, da lahko pride skoz in se po vzetju iz kalupa struktura tkanine potem vidi.
Zanimajo me zgolj nekatere finese, osnove so mi poznane.

[slope racer]

Ker se sezona kar prehitro bliža smo se morali na hitro odločiti kako in kaj narediti glede kabine.
Ker se s tem še nismo ukvarjali in ker bi izdelava kalupa vzela preveč časa smo se kar obrnili na ekipo iz MIBOTA

Seveda so nam takoj priskočili na pomoč in nam za ugodno ceno ponudili kabino njihovega pilota.

Mibo je zakon!!!!

Mal reklame pa more bit a ne

[MELO]

Helou!

Ampak čeprav ma Mibo Pilota, je Pilo velik bl hudec kot Mibo!

Če pa nebi blo Mibota pa tut Pilota nebi blo!


Se pravi da mibo pa pilo sta zakon!

Pilo iz mibota je tolk dobr kot Mibo v katerem je pilo!


lp.

[Yak 55]

Važn da se bo pilo ko bo pilo!

Forlaminat je seveda fino, če se ne posuši (stempra) popolnoma, vendar preskušeno - če z 100 šmirglnom malo nahrapaš nadaljni sloji dobro držijo tudi če je bilo prej dodobra posušeno...
Ja prekrivati mislimo brez traku - mogoče res zgleda slabše - ampak spoj je veliko boljši pa še zareznega učinka prekinjenih laminatov na delilni ni - to pa je za pobočni model bolj pomembno od izgleda v trupu...

Janez jutri se slišimo glede kabine - a sploh paše??

[slope racer]

Mislim da bi mogla pasat glede na to da je v razponu modela razlika samo 10 cm.

Pa še modra bo! More pasat!

[no_name]

Uf, men bi tud tanov Pasat pasal

Drugače sem pa kar natrnih da vidim zadevo. Bo sigurno ena super garniturca...

[Krist]

A so Šefi zaspal.... Zdele bi moglo krilo bit že v vakumu....


to sklepam po hitrosti izdelave kalupa....

Dej no ne skoz smetit, k ne videš, da se skoz dela.

Unikati iz kalupa so kot vroč kruh. Njami njami sam vroče

Sam pri odlivanju trupa pobarvam kalup z T-35 in počakam nekje 2 uri, da ni ne pika, potem pa polagam stekleno tkanino v kalup.
V kolikor boste lepo obrezali tkanino, bo spoj zelo lep, skoraj tak, kot tisti s trakom. samo dobro ga je treba povaljat, da izginejo ujeti mehurčki.

Drugače pa kabino kar na roke naredit, sej je ostal pramodel nedotaknjen. Samo gasa zlepit bloke balze in obdelat na pravo obliko, potem pa 2 plasti 80g steklenke in malo špric kita, pa bo nastal vrhunski kalup za kabino.
Tukaj je postopek opisan za model LS 8

Drugače pa fantje lepo napredujete z gradnjo modela

[Yak 55]

No vmes za luknje zafilat pa se ukvarjamo z nožnico, kalupom za smerno krmilo ..
Nekaj slikc kako smo prišli do nožnice

[Yak 55]

Danes na sporedu drugi del laminacije trupa in zapiranje - jutri bomo dejansko videli kaj pade iz tega kalupa....

[Yak 55]

No pa še laminacija trupa...

[Yak 55]

Dalje

Spoj se je odlično zatapkal - kako kvaliteten je bom videl šele pri prvih pristankih ....

[Roberto]

Eno polovico delam z nadmero - Tik pred zapiranjem zaviham prepojeno nadmero

Jaz na eni polovici kalupa pustim "nadmero" na spodnji strani, na drugi polovici pa na zgornji strani kalupa. Tako je kalupa lažje spojiti med sabo in ni potrebno zavihati tkanine.

"Nadmere" ne prepojim z epoksijem, ampak s čopičem nanesem epoksi na tisti del kalupa, kamor bo sedla "nadmera". Ko sta polovici kalupa sšravfani skupaj "nadmero" pritisnem ob podlago z valjčkom narejenim iz plastičnega M4 vijaka na daljši leseni palčki. Z valjčkom toliko časa šetam po spoju, da se "nadmera" prepoji z epoksijem.

[Bošti]

...kolko kuharjev, tolko receptov

Lepo mašinco tole zidate

lp, b

[agolubic]

@Yak 55
gde ste nabavili stekleni šlauh i po kojoj ceni?

[peter jelenc]

Šlavh smo naročili pri lidingerju (5m je cena okoli 12 evrov)Jutri raskaluplamo prtvi izdelek komaj čakamo kaj bo padlo iz kalupa

[Yak 55]

Pero nisem mogel čakati na jutri - cel dan sem ga grel in potegnil zadevo narazen

[Yak 55]

tudi vaga je pokazala lepo številko

[Krist]

Fantje odlično!
Lahko greste na per, ste si ga zaslužil!