Projekt "ZephyR" FPV

[dkulcar]

Hvala.
Konektorji gredo res težko narazen, sem komaj odklopil baterijo. Bom poskusil navrtati luknje ali pa še prej malo pobrusiti konektor.

[Krist]

Hvala.
Konektorji gredo res težko narazen, sem komaj odklopil baterijo. Bom poskusil navrtati luknje ali pa še prej malo pobrusiti konektor.

Dovolj je mala luknjica v konektorju, ki gre na regulator. Naredi jo čim bliže dnu konektorja (gledano konektor z vrha). Problem je zelo tesen ujem konektorjev in vakum, ki se ustvari, ko želiš konektorja ločiti. Sam se dostikrat namučim pri multikopterjih dobiti konektorja narazen, sploh, ko je kabel za napajanje regulatorjev krajši.

[dkulcar]

Po manjšem premoru kar nekaj napredka.
Prejšnji teden sem v krilu izvrtal luknjo kam sem danes lahko vlepil karbonsko cev.
Pritrdil sem tudi krilnike, tako da jih je zaradi transporta možno sneti.
Priredil sem tudi konektor po Krist-ovih napotkih.

[dkulcar]

Danes sem dobil še eno baterijo in servote ter še nekaj malenkosti, tako sem lahko z delom nadaljeval.
Prvo sem na konektorje nalotal žice.
Ker mi ni preostalo drugega sem se moral posloviti od starega krila in ven pobrati "drobovje".
Moram povedat da mi je staro krilo služilo odločno. Z njim sem naredil nad 100 poletov z enim krešem.
Na novo krilo sem postavil vse komponente in jih razporedil glede na težišče.

[dkulcar]

Ko sem vse komponente vgradil v krilo sem se lotil napeljevanja kablov.
Vsi kabli so skriti in so napeljani znotraj krila.
Po izrezanih vseh luknjah in napeljanih kablih sem lahko krilo zlepil skupaj.

[Krist]

Lepo napreduje!
S čim bo krilo pokrito?

Zadnjič sem imel priložnost potipat eno lepših letečih kril za FPV. Predvsem so me navdušile letalne sposobnosti in inovativen pristop k zadevi.
Všeč mi je bil predvsem trupek, ki je imel dovolj prostora za postavitev elektronike, kamere v nosu in akumulatorjev. Zadnji del trupa je bil podaljšan, tako, da je bil motor malce odmaknjen od krila. Sam model je bil v zraku zelo tih, kar za ephyR FPV krilo ne morem reči. Tu je krivec propeler, ki je preblizu krilu.

[dkulcar]

Krilo bo prekrito z laminat folijo, ki daje krilu še posebno trdnost. Se pa še odločam ali bom krilo prej posprejal z lepilom v spreju ali ne. Kolikor sem poskušal se folija bolj prime, če je predhodno na površino naneseno lepilo v spreju.
Sem pa danes prišel tako daleč, da če bo vse po sreči bom jutri začel s prekrivanjem.

[belovic]

Se pa še odločam ali bom krilo prej posprejal z lepilom v spreju ali ne. Kolikor sem poskušal se folija bolj prime, če je predhodno na površino naneseno lepilo v spreju.

Iz lastnih izkušenj ti lahko potrdim, da je to najboljša (in najbolj trajna) varianta, če sredico predhodno narahlo posprejaš z lepilom v pršilu

[cuvaj]

Kaj menite, bi lak za lase bil uporaben, če nimaš lepila v spreju?

[dkulcar]

Včeraj sem zalepil škatlico za kameri ter pripravil krilo za prekrivanje.
Ker se mi je zadnji del pri motorju zdel malce slab sem spodnji del krila pri motorju zlaminiral z 80g tkanino.
Na zgornji strani krila sem tudi po celotni dolžini vlepil 2mm karbonsko palčko.

[dkulcar]

Danes sem se že zgodaj vstal in odšel v delavnico, dokler je še bila vzdržna temperatura.
Najprej sem še enkrat poskusil kako se obnese folija z lepilom v spreju in kako brez lepila.
Odločil za metodo brez lepila.
Narezal sem kose folije in najprej prekril spodnjo stran krila, nato še zgornjo.
Ker sem že prejšnji teden delal (prekrival) s folijo mi ta sedaj ni povzročala težav.

[dkulcar]

Ko sem končal s prekrivanjem sem v krilo namestil in priklopil vso elektroniko.
Seveda sem moral takoj tudi preverit, če vse dela in tudi je. Medtem mi je še uspelo skalibrirat RSSI signal.
Avtopilota mi še zaenkrat ni uspelo nastavit. Najverjetneje bom pri tem potreboval pomoč.

[AirLord]

Krilo bo prekrito z laminat folijo, ki daje krilu še posebno trdnost.

lepo napreduješ
Poveš kakšna je ta laminat folija? Kje to dobiš?
Brez zamere, ampak jaz bi ga rajši posprejal z lepilom v sparay-u barval potem šele prekril z transparentno folijo in bi bil za oko bolj lep... V zraku 100m visoko je pa itak vseeno kao zgleda ...važno, da dobro služi namenu.
So karbon letvice vzdolž vsakega krila edina ojačitev, ki si jo naredil, ali si dal tudi kaj bolj konkretnega za "remenačo".
Nimaš kamere nekoliko pod blagim kotom in boš videl preveč naprej. Meni paše, da je usmerjena dol pod kotom cca 40st. Tako dobro vidim pod sabo in pred sabo (tako pri nizkih preletih kakor tudi, ko sem res visoko).
Kako boš lovil težišče, ko boš dal gor še GOPRO?
Če boš rabil pomoč pri Guardianu povej pa bom pomagal...

Lp Al

[dkulcar]

Uporabil sem folijo debeline 75mikronov in je super zadeva. Krilo naredi neverjetno trdo.
Cena tudi ni pretirana. Za 75m folije širine 49cm dem odštel nekje 35€.
Slabost je mogoče to da se folija nič ne skrči in jo je ob krivinah težje prilagoditi.
Naročil sem jo pa na spodnjem naslovu:
http://www.eltronplus.eu/si/potrosni-ma ... sijaj.html

V sredini krila nekje pri težišču je še vstavljena 7mm ali celo 8mm debela karbonska cev.
S Kamero ne bi smelo biti problema saj sem do zdaj vedno letel tako, mogoče sem jo imel postavljeno za kakšno stopinjo pod kotom.
GoPro kamera je že predvidena v težišču.
Pri nastavitvah Guardiana pa bi res potreboval pomoč.

[AirLord]

Hvala za info.
Glede Guardiana na ZS...

Lp Al

[dkulcar]

Krilo je v celoti končano. Teža brez GoPro kamere je 1867g.
Slike končanega projekta sledijo...
Če bo vreme, gre jutri v zrak.

[AirLord]

Super-vreme mora bit!
Dosegel si odlično končno težo
Poročaj kako se bo zadeva obnesla.

Lp Al

[dkulcar]

Danes sem krilo probal spraviti v zrak.
Prvi problem, ki se je pojavil je bil ta, da sem krilo moral metati sam brez pomočnika.
Nato je sledil poskusni met brez motorja, ki je bil uspešen.
Drugi poskus sem že poskusil vklopit motor vendar mi to ni uspelo zaradi preslabega meta.
Ta tretji met je bil močnejši in sem imel čas vklopit motor. Ker sem pri nagibu pozabil vklopit manjše hode je bilo krilo tako živahno, da sem ga komaj zravnal in spravil v zrak. Krilo je bilo potrebno kar precej strimati in leteti je bilo užitek. Pri 1/4 plina je letelo brez problema, stabilno, motor ima moči na pretek, vertikala neskončna. Poskusil sem tudi vklopit stabilizacijo, ki pa se ni obnesla in sem jo moral takoj izklopit.
Po uspešnem pristanku sem ponovno nastavil stabilizacijo.
Sledil je četrti met, kateri pa se je nesrečno končal. Krilo je močno zavilo v levo in se skrilo za drevo, tako sem ga še probal zravnati kolikor sem videl skozi drevo ampak mi žal ni uspelo...
Največja napaka je bila, da sem krilo metal sam, brez pomočnika!
Poškodba na sliki ne izgleda tako hudo kot je v resnici. Pod folijo stiropor razpada!
Mislim da bom prej naredil novo krilo kot pa tole popravil.

[dkulcar]

...

[AirLord]

Škoda, da si ga zabil... to je slaba stran teh "škatel" vlepljenih spredaj v nos. Ko pade direkt močno trga vse na okoli ... . Mislim, da, če bi bil nos normalen bi ga samo malo "sprešalo" malo poravnaš in oblimaš pa gasa naprej...
Verjamem, da boš našel način kako sanirati zadevo...
Jaz ko vržem krilo dam gas na 3/4 in ga vržem na "pono" z boka preko glave, da lepo poleti. Ta sistem, da ga vržeš in potem dajaš gas je tvegan ker preden najdeš ročice je zadeva že lahko na tleh. Naštudiraj še met malo bolje...
Važno, da si zadovoljen z letalom nasploh (kakor sem razbral iz napisanega).
Čimprej popravi pa v akcijo in ne pozabi poročati kako bo šlo

Lp Al

[mihec87]

Mitopur pa zalepiš kar se viška nakuha odbrusiš..

[dkulcar]

Ja, zdaj kar jeje..krila ne bom popravljal saj je zdrobljeno tako spredaj kot zadaj pri motorju. Folija se je vse odlepila kar ni mogoče nazaj zalikat.
Krilo je pičilo iz kakih 15m direktno na nos.

Jaz ko vržem krilo dam gas na 3/4 in ga vržem na "pono" z boka preko glave, da lepo poleti.

A ni nevarno da ti prste zagrabi?
Jaz sem prejšnje krilo metal tako da sem ga prijel za rob krila dal poln plin in zamahnil. Šlo je brez problema.

[dkulcar]

http://www.youtube.com/watch?v=vz-LB8NPhfo&feature=plcp

V prihodnjih dneh sledi novi poskus. Seveda moram prej naštudirat, kako model startat iz roke.

[2R]

Zadnjič sem imel priložnost potipat eno lepših letečih kril za FPV. Predvsem so me navdušile letalne sposobnosti in inovativen pristop k zadevi.
Všeč mi je bil predvsem trupek, ki je imel dovolj prostora za postavitev elektronike, kamere v nosu in akumulatorjev. Zadnji del trupa je bil podaljšan, tako, da je bil motor malce odmaknjen od krila. Sam model je bil v zraku zelo tih, kar za ephyR FPV krilo ne morem reči. Tu je krivec propeler, ki je preblizu krilu.

Zakaj Zephir?
Zakaj se kaj ne naredi doma, ki zna biti še boljše kot to?
Za pokušino:

LP2R

[ludwe]

http://www.youtube.com/watch?v=vz-LB8NPhfo&feature=plcp

V prihodnjih dneh sledi novi poskus. Seveda moram prej naštudirat, kako model startat iz roke.

Spodaj si izdelaj ročaj pa ga boš brez težav vrgel z polnim plinom preko glave brez ,da ti pri tem olupi prste.