Rabim nasvet

[REDBARON]

Pozdravljeni,

Pri sestavi novega modela sem prišel do montaže motorja pa imam en problem. Motor je obrnjen za 90° in tako visoko da auspuh ne pride pod trup ampak se zaleti v prednjo steno - glej sliko. Kako se lotiti problema, motor ne morem prestaviti nižje ker je odprtina na pokrovu motorja že originalno izrezana.

Za vse pametne predloge hvala

LP Peter

[Brane]

Izdela se vmesnik, ki avspuh toliko odmakne od cilindra, da se ogne oviram. Včasih se za kakšen motor taki vmesniki dajo dobit, če ne, je pa treba naredit. Je pa tudi res, da 5cm ni malo

[Brane]

Druga rešitev je pa, če je tako kot je narisano, da se izvrta luknja v prednjo steno, da avspuh lahko pogleda v trup, od izstopne cevi, se pa s silikonsko cevko speljejo plini ven, če je to možno izvesti, oz. če ni kakih preprek, ki bi to preprečevale.

[REDBARON]

Saj ravno teh 5 cm me skrbi, če bo motor še delal optimalno. Imam namreč MWS 6,5 ccm trenutno na visokokrilcu in mi dela kot pesem.


LP Peter

[Brane]

Pot plinov do izstopa, pri takem avspuhu, je tako kratka, da ni pričakovati kakih koristnih resonančnih učinkov, to se pravi, da je takle avspuh navadna dušilka, ki nekoliko omili rezek zvok in spelje pline ven.
Skaoraj si ne znam predstavljati, da bi zaradi tega lahko prišlo do negativnih učinkov.

[Nikalaj]

MVVS resonanca ima tudi mehak gibljiv del ... he he ..

[no_name]

Sam sem na motorju .12 imel toliko podložk, da je zneslo ~35mm in sem že imel težave z pregrevanjem; ko sem število podložk zmanjšal na 10mm je blo pa OK; če je bil pa toliko moker, da je delal pa ni imel obratov

[REDBARON]

Druga rešitev je pa, če je tako kot je narisano, da se izvrta luknja v prednjo steno, da avspuh lahko pogleda v trup, od izstopne cevi, se pa s silikonsko cevko speljejo plini ven, če je to možno izvesti, oz. če ni kakih preprek, ki bi to preprečevale.

Za steno je edino rezervoar za gorivo, samo če lahko ven peljem cevko potem je boljše, kot si že omenil, da naredim podaljšek iz cilindra in naj ne bi bilo resonančnega efekta.


Nikalaj daj me pokliči ali pa mi daj številko, da se zmeniva za prevzem.

LP Peter

[alesb]

Izdela se vmesnik, ki avspuh toliko odmakne od cilindra, da se ogne oviram.

Kaj pa v primeru "nerodnih" pristankov? Avspuh bi bil napoti morebitnim oviram .

[REDBARON]

Izdela se vmesnik, ki avspuh toliko odmakne od cilindra, da se ogne oviram.

Kaj pa v primeru "nerodnih" pristankov? Avspuh bi bil napoti morebitnim oviram .

Zakaj bi oviral, saj imaš itak spodaj še kolesa , katera so precej nižje od auspuha.

Peter

[Ultralajt]

Ali lahko zavrtiš nosilec motorja z motorjem vred za okoli 45° (okoli osi propelerja)? Seveda, če ti oblika trupa in kapotaže motorja to dovoljuje.

V tem primeru, če je trup bolj visok, kakor pa širok, bo izpuh, pogledal ven iz preseka trupa nekje na boku, niže od propelerja.

Mitja

[REDBARON]

Ali lahko zavrtiš nosilec motorja z motorjem vred za okoli 45° (okoli osi propelerja)? Seveda, če ti oblika trupa in kapotaže motorja to dovoljuje.

V tem primeru, če je trup bolj visok, kakor pa širok, bo izpuh, pogledal ven iz preseka trupa nekje na boku, niže od propelerja.

Mitja

Načeloma lahko, (govorim napamet ker sem na šihtu) vendar se mi gre, da bi imel izpuh pod trupom zaradi izgleda in svinanja po trupu.

LP Peter

[david5570]

Tudi jaz sem naletel na isti problem, da je bil izpuh previsok. Imel sem možnost, da režem trup ali naredim podaljšek. Res pa je da sem rabil samo 1cm, 5cm pa je res veliko. Tako je zgledala moja rešitev na sliki.