V nedeljo, 16.12.2007, bo na letališču Moškanjci pri Ptuju v organizaciji modelarske sekcije AK Ptuj Božična "for fun" tekma v kategoriji aircombat WW2.
Program:
8:30 - 10:30 prihod tekmovalcev
10:00 : Pričetek tekmovanja
13:00 - 14:00 : predviden konec tekmovanja
Po tekmi sledi razglasitev rezultatov in pogostitev tekmovalcev, pomočnikov in gostov.
lep pozdrav
Ludvik Damjan Stopar
Božična aircombat tekma
Moderator: Pisaneli
Zadnja letošnja kombat tekma v je za nami.
Božične tekme v Moškanjcih imamo že sedmo leto zapored. Nastale so na pobudo Iztoka, ki ima v tem času rojstni dan. Istočasno pa so te tekme tudi prilika za srečanje kombat navdušencev ob koncu leta - da razglasimo zmagovalce sezone, strnemo vtise, opravimo glasovanja in se zraven še malo poveselimo.
Po nekaj suhih sezonah smo spet imeli nekaj snega. Na tleh ga je bilo par centimetrov, pa tudi ves dan je po malem snežilo. Turobnemu vremenu so prispevali še plundra in nizki, sivi oblaki, ki jih je gnal severni veter. Vreme je bilo žal krivo za nekoliko slabšo udeležbo. Manjkali so belokranjci, ki so se zbali 30 cm snega, ki ga je nasulo na Gorjancih. Nekaj pa so bile krive tudi družinske obveznosti, prehladi, zlomi rok, študij itd..
Zaradi vremena smo se dogovorili, da tekme WWI ne bo, ker je vzletanje in pristajanje bilo nemogoče. Prav nič pa nas ni motilo, da izvedemo tekmo v WWII.
Bilo nas je 10 in napravili smo dve skupini. Odpeljali smo šest bitk (tri runde X dve skupini) v predtekmovanju in še sedmo, finalno. Zmagal je Vlado Ogrizek, drugi je bil Tomaž Požar, tretji pa Marko Frank. Čestitke! Tekma je bila dokaj 'nežna'. Zgodil se je le en trk, pa tudi rezov je bilo malo.
Gert je na tekmo prišel z zelo redkim modelom - s hortenom. To letalo ni posebno znano, veliko bolj znan je njegov naslednik, ki so ga veliko let po vojni napravili Američani - leteče krilo reakcijski bombnik B2. Gert je model izdelal sam, nanj pa je montiral precej navit motor Norvel 4 ccm. V zrak ga je pognal na posebnen vožičku na elastiki, ki mu je za to priložnost montiral smučke. Rekel mi je, da ta model izredno težko poleti, ker pri nizki hitrosti ne prenese visokih vpadnih kotov, v zraku pa se potem zelo prijazno obnaša. Mrzlo zimsko vreme in 'batmanska' silhuta hortena na nebu so pričarali prav avtentično sliko severne Nemčije v zimi 1945. Prav hvaležni smo Gertu, da nam je prikazal letenje tega čuda.
Po tekmi smo imeli slovesnost z razglasitvijo tekmovalnih rezultatov in s podelitvijo pokalov, diplom in nagrad.
Slovenski nacionalni pokal 2007:
1. mesto Gorazd Gajser
2. mesto Sandi Žužinjak
3. mesto Vlado Ogrizek
Pokale v oblik orlov je sponzoriral Tomaž Svoljšak.
BAS 2007 - najboljše eskadrilje:
1. mesto Čuki iz Škofje Loke
2. mesto Leteči lovci s Ptuja
3. Vinske mušice iz Bele krajine
Imeli smo tudi podelitev diplom z napredovanji po činih, veteranskimi priznanji in z različnimi našitki.
Gert je kot darilo prispeval motor Magnum .15. Odločili smo se, da ga bo dobil najmlajši pilot na tekmi - Tomaž Požar.
V sezoni 2007 je zaživela tudi kategorija WWI. Ob izdatni soudeležbi avstrijskih pilotov smo uspešno organizirali štiri tekme, ki se jih je skupa udeležilo 9 tekmovalcev. Vseh devet je dobilo diplome.
Zmagovalci pa so:
1. mesto Miloš Požer
2. mesto Robert Hriberšek
3. mesto Alois Preninger
Napravili smo tudi glasovanje za novega vodjo organizacije. Soglasno je bil za leto 2008 kot 1.NC Slovenije izvoljen Marko Frank z Vrhnike. Čestitke! Za opravljeno delo v letih 2006 in 2007 smo se zahalili dosedanjemu NC-ju Iztoku Stoparju.
Po tekmi sta se zelo prilegla kuhano vino in odličen pasulj.
lp
Andrej
Božične tekme v Moškanjcih imamo že sedmo leto zapored. Nastale so na pobudo Iztoka, ki ima v tem času rojstni dan. Istočasno pa so te tekme tudi prilika za srečanje kombat navdušencev ob koncu leta - da razglasimo zmagovalce sezone, strnemo vtise, opravimo glasovanja in se zraven še malo poveselimo.
Po nekaj suhih sezonah smo spet imeli nekaj snega. Na tleh ga je bilo par centimetrov, pa tudi ves dan je po malem snežilo. Turobnemu vremenu so prispevali še plundra in nizki, sivi oblaki, ki jih je gnal severni veter. Vreme je bilo žal krivo za nekoliko slabšo udeležbo. Manjkali so belokranjci, ki so se zbali 30 cm snega, ki ga je nasulo na Gorjancih. Nekaj pa so bile krive tudi družinske obveznosti, prehladi, zlomi rok, študij itd..
Zaradi vremena smo se dogovorili, da tekme WWI ne bo, ker je vzletanje in pristajanje bilo nemogoče. Prav nič pa nas ni motilo, da izvedemo tekmo v WWII.
Bilo nas je 10 in napravili smo dve skupini. Odpeljali smo šest bitk (tri runde X dve skupini) v predtekmovanju in še sedmo, finalno. Zmagal je Vlado Ogrizek, drugi je bil Tomaž Požar, tretji pa Marko Frank. Čestitke! Tekma je bila dokaj 'nežna'. Zgodil se je le en trk, pa tudi rezov je bilo malo.
Gert je na tekmo prišel z zelo redkim modelom - s hortenom. To letalo ni posebno znano, veliko bolj znan je njegov naslednik, ki so ga veliko let po vojni napravili Američani - leteče krilo reakcijski bombnik B2. Gert je model izdelal sam, nanj pa je montiral precej navit motor Norvel 4 ccm. V zrak ga je pognal na posebnen vožičku na elastiki, ki mu je za to priložnost montiral smučke. Rekel mi je, da ta model izredno težko poleti, ker pri nizki hitrosti ne prenese visokih vpadnih kotov, v zraku pa se potem zelo prijazno obnaša. Mrzlo zimsko vreme in 'batmanska' silhuta hortena na nebu so pričarali prav avtentično sliko severne Nemčije v zimi 1945. Prav hvaležni smo Gertu, da nam je prikazal letenje tega čuda.
Po tekmi smo imeli slovesnost z razglasitvijo tekmovalnih rezultatov in s podelitvijo pokalov, diplom in nagrad.
Slovenski nacionalni pokal 2007:
1. mesto Gorazd Gajser
2. mesto Sandi Žužinjak
3. mesto Vlado Ogrizek
Pokale v oblik orlov je sponzoriral Tomaž Svoljšak.
BAS 2007 - najboljše eskadrilje:
1. mesto Čuki iz Škofje Loke
2. mesto Leteči lovci s Ptuja
3. Vinske mušice iz Bele krajine
Imeli smo tudi podelitev diplom z napredovanji po činih, veteranskimi priznanji in z različnimi našitki.
Gert je kot darilo prispeval motor Magnum .15. Odločili smo se, da ga bo dobil najmlajši pilot na tekmi - Tomaž Požar.
V sezoni 2007 je zaživela tudi kategorija WWI. Ob izdatni soudeležbi avstrijskih pilotov smo uspešno organizirali štiri tekme, ki se jih je skupa udeležilo 9 tekmovalcev. Vseh devet je dobilo diplome.
Zmagovalci pa so:
1. mesto Miloš Požer
2. mesto Robert Hriberšek
3. mesto Alois Preninger
Napravili smo tudi glasovanje za novega vodjo organizacije. Soglasno je bil za leto 2008 kot 1.NC Slovenije izvoljen Marko Frank z Vrhnike. Čestitke! Za opravljeno delo v letih 2006 in 2007 smo se zahalili dosedanjemu NC-ju Iztoku Stoparju.
Po tekmi sta se zelo prilegla kuhano vino in odličen pasulj.
lp
Andrej
- Priponke
-
- 140_4024 (Medium).JPG (77.84 KiB) Pogledano 7224 krat
Zadnjič spremenil Big A, dne 17 Dec 2007, 17:05, skupaj popravljeno 2 krat.
Pozdravljeni družba!
Ni tipično zame, da se ustrašim mal snega, pa vseeno nisem hotel preveč riskirat. Že ob 9h mi je bilo žal da nismo šli na tekmo, mal prepozno za odhod na Ptuj, čeprav je bilo vse pripravljeno.
Zdaj ko sem videl slike, mi je pa res hudo ker nismo šli, pa kaj čmo.
Še najbolj je hudo Tinci ko gleda te slike in mi vzdihuje, zakaj nismo šli.
He he ste pa našli duplerja za Sandita
.
Važno je da ste se imeli lepo, čeprav brez Vinskih mušic.
L.P. Stane in Tina
Ni tipično zame, da se ustrašim mal snega, pa vseeno nisem hotel preveč riskirat. Že ob 9h mi je bilo žal da nismo šli na tekmo, mal prepozno za odhod na Ptuj, čeprav je bilo vse pripravljeno.
Zdaj ko sem videl slike, mi je pa res hudo ker nismo šli, pa kaj čmo.
Še najbolj je hudo Tinci ko gleda te slike in mi vzdihuje, zakaj nismo šli.
He he ste pa našli duplerja za Sandita
.Važno je da ste se imeli lepo, čeprav brez Vinskih mušic.
L.P. Stane in Tina
Od vsega kar sem izgubil, pogrešam najbolj svojo pamet.
Ta trk si bom zapomnil.urke napisal/-a:Zdravo. Tako pa zgleda moj Corsair po trku z Big A, kos propelerja je še vedno v repu. Drugače pa je model dokaj cel, kljub silovitemu padcu v mehko zemljo.
Lp.
Bilo je precej daleč. Videl sem rez in potem se je model stresel, kot bi na cesti zapeljal v luknjo... Potem sem videl, da je corsair strmoglavil, moj pa se je peljal naprej...
Po kakšnih dveh, treh sekundah letenja pa je tudi moj C.36 ker naenkrat razpadel kot bi ga raznesla bomba. Trup je odneslo navpično navzdol in spomnim se, da sem še utegnil zapreti plin na motorju, repne površine in krila pa so ločeno in prav počasi odsvedrala proti njivi.
Začuda je vse skupaj skoraj nepoškodovano. Model bom lahko spet usposobil v par urah.
lp