TEMPEST Mk5. 1/48 (Eduard)

[lucky]

In spet smo tukaj, letos me je služba tako zaposlila, da komaj sem prišel nazaj do vsaj enega Hobija, in že celo zimo gledam to letalo nedokončano tako, da je čas, da se ga počasi lotim in dokončam.

Torej: sledi brvanje protizdrsne pohodne črte na krilu. Komplet sicer ponuja te črte v obliki nalepk ampak je rezultat veliko lepši in bolj realističen, če se jih pobarva, pa še veliko bolj realistično se da narest znake obrabe,

[lucky]

Nato chipping.

to je le prva faza "staranja" modela, in bom izluščil barvo do srebrne podlage le v najbolj temu obremenjenih delis se pravi okoli motorja, pohodni koren krila in okoli odprtin za tankanje goriva ter orožja na krilih.

Sam imam narejeno za to špico iz alu palice (3mm) nataknjeno na lesen ročaj, to mi omogoča natančno določanje kje bo barva izstopila, sicer uporabljam tudi navadne zobotrebce oz moje delo je kombinacija obojega in pa glede na željen efekt, uporabljam obcasno tudi manjši čopič z zelo trdimi ščetinami.

Postopek je že znan, z mehkim čopočem namočimo površino, ki jo želimo obdela, počakamo da se barva dvigne in natančno praskamo. lažje je če si pomagamo z kakšno povečevalno steklo, tako smo bolj natančni.

Naslednja faza staranja pride na vrsto potem, ko bodo nalepke nameščene, do takrat pa je še kar nekaj dela.

[lucky]

Ko je prva faza staranja končana, in se je voda posušila oz smo jo dobro pobrizali iz modela sledi priprava površine za lepljenje nalepk.

ta more it gladka kot steklo, oz bolj je gladka, manj se bodo vidle sledi nalepk (tista odvečna prozorna plast).
Na voljo imam dva različna medija oz Laka in sicer akrilnega in starega dobrega na bolj agresivni osnovi ki je za taka dela še najbolj primerno saj se da plast še dodatno spolirat za še večji sijaj.

[lucky]

In polakirano,

zdaj počakat da se dobro posuši, ta rabi namreč malo več časa kot akril lak ampak daje zato veliko boljši rezultat.

[lucky]

Zdaj je šlp kar hitro tako, da sem namestil nalepke in čez njih še enkrat pošprical gloss lak.

PV tej fazi, ko je zadnjia roka laka svetleča, povdarim še panelne linije. To naredim zdaj ker se na svetlečem laku, barva najlepše steče po črtah in tudi da se tudi lepše obrisat višek barve.

[lucky]

na vrsti je druga faza "staranja". naridsal bom sledove izpušnih cevi ter sledove zgorelega smodnika na krilih pri topovih in ostalih plinov. To naredim vse z airbrushem.
Letalo v letu pušča, pač starejši je, bolj je zdelan, manj je vzdrževanja več je tekočin in plinov ki puščajo sledi na letalu, ločimo jih pa na dve kategorije in jih tudi z različnimi tehnikami izdelamo:

1.plini- izpušni plini, kondenz, plini strelnega orožja, žepi izp. plinov, itd.... to najraje naredim z airbrushem
2. tekočine- gorivo, voda, hidravlično olje, itd... to pa naredim z tekoćo barvo pa ćopičem. Glede goriva bom napisal poseben post.

Za sledi plinov sem uporabil dva tona rjave in črno barvo, nikoli pa ne barvam samo z črno.

Za sledi tekočin uporabljam nitro barve saj se ne posušijo tako hitro in da se jih lepe razmazati.

[lucky]

In tako zgleda še spodnji del trupa po drugi fazi staranja.

Zdaj je treba še polakirat model z mat barvo bo model skoraj gotov kar se tiče barvanja.

[lucky]

Zdaj ko je matt lak suh in kot zadnja roka barve na letalu, lahko še kabino "slečem" in jo zaklepimmv njen končni položaj, odprtem.

[lucky]

Ja, še to, zadnja stvar, tudi po zadnjem matt lakiranju je še gorivo in olje. za to uporabljam od MIG-a tekočino ki po teksturi in barvi simulira pravo olje in gorivo. nanesem z tankim čopičem okoli čepov za tankanje goriva in pa pod trupom in krili, tam kjer je prilakovano puščanje tekočin.

[lucky]

In ob (skoraj) končanem modelu še slike, manjka še nekaj detajlov ampak to še pride, za slike je ok tudi tako.

[lucky]

...

[lucky]

pa še na belem ozadju...

[raktivec]

Super je, ampak je pa ena malenkost, ki je verjetno ni in le na fotografijam tako izgleda.
Avion se je enkratno zapeljal skozi oblak gramoza, nalepke so pa kot nove.

p.s.
Kako napraviš površino krom, ali svetleč aluminij?

[lucky]

Ja, nalepke na krilih, tiste pri čepih za gorivo oz nekje do konca bele črte na krilu so zdelane, weathering sem naredil preko njih, konca kril pa nisem niti toliko luščil, ker je odstopanje barve bolj posledica hoje po krilu in odpiranja in zapiranja raznih pokrovov zato je zunanji del kril dosti manj obrabljen kot notranji del, blizu trupa- Isto trup, dogaja se okoli kabine in zam je obraba največja, sicer pa je tudi po trupu narejen zadnji weathering za nalepkami, in se iz bočnih slik vidi, da so tam kjer so paneli šivani, da gre obraba preko nalepk.

Kar se pa tiče alu oz krom barva, je pa znanstvena fantastika, imaš poebne barve za to, je pa zelo važna podlaga, ki more bit črna da krom lepše izpade. je pa problem tudi čas, ker takoj ko barvo naneseš se lepo sveti oz ima sidaj, pol z časom pa se ta sijaj izgubi in ni več to to. Obstajajo pa tudi samolepilne alu folije, zelo tanke, ki se jih zalepi na model in naj bi to pol ostalo in izgledalo tako kot mora, morem pa to še poskusit, morda bi kakšne naslednjem projektu, pa objavim kako se kej obnese.

[lucky]

Sej, preden se lotim kateregakoli projekta, poguuglam in si shranim ogromno slik, najboljše so zgodovinske slike, kjer se točno vidi kakšno je bilo letalo takrat ko je "delalo". na žalost so te slike za WWII letala večinoma črnobele ampak se vseeno vidi kako je kaj zgledalo.

Prilagam nekaj slik, kjer se vidi obraba korena krila praktično do golega aluminija, zunanji del krila pa praktično neobrabljeno in isto pod trupom, vidijo se sledi puščanja goriva in plinov, zunanji del kril pa kot novi.

[lucky]

ja, pa pa še to, iskal sem tako za Tempesta kot za Typhoona, ker sta praktično ista letala, razen nekaj razlik pri repu, drugo je praktično enako.

pa še slika zakaj tako močna obraba notranjega dela kril.... zato, ker med eno misijo in drugo je bila na njemu kar gužva. za časa bitke za britanijo, so letala pristajala samo da se jih dofila z gorivom in strelivom, nato pa nazaj v zrak in tako celi dan, pa še ponoči če je bilo potrebno.... ni bilo časa jih niti pravilno vzdrževat, kaj šele čistit, morda samo potegnit mušice in vpadnega kota kril in repa dol in to je bilo to....

[raktivec]

Ampak Tempest in Typhon sta si bila bolj različna kot praviš. Typhon je imel štorasto krilo in je bil kolikor toliko dober na majhnih višinah, Tempest je bil pa prvi britanski lovec z laminarnim profilom. To je bil edini zavezniški lovec, ki se mu je ME 262 umaknil, če ga je videl nad sabo, ker je lahko izjemno hitro zapikiral z več kot 900 km/h in ME262 je imel težavo dovolj hitro pospešit, da mu uide. Mislim, da je imel Tempest močnejši motor, a nisem ziher. Nekaj se spominjam iz Clostermannove njige, a je megleno, ker je že nekaj desetletij odkar sem jo imel v rokah.

[lucky]

ja,sej razlike so velike kar se ega tiče, samo ko slike gledaš sta si dokaj podobna, tudi motorja sta različna, je pa res, da je iz tega letala nastalo kar nekaj povojnih lovcev na propeler, najbolj znani je zagotovo SEA FURY ampak vse je štartalo iz iste celice.

[raktivec]

Obstajajo pa tudi samolepilne alu folije, zelo tanke, ki se jih zalepi na model in naj bi to pol ostalo in izgledalo tako kot mora, morem pa to še poskusit, morda bi kakšne naslednjem projektu, pa objavim kako se kej obnese.

Zanimalo me je zaradi vstopnika pri mig 15. Izgeda enostaven, ampak je močno bombirano in oblačenje z folijo je vsaj za mene prezahtevno. Če jo že dovolj skrčim, se pa pobeli-zažge in popoldan je vstran vržen.
Poizkusil sem z alu samolepilnim trakom kakršen se uporablja za lepljenje folij pri parni zapori ob izolaciji hiše. Z 5 cm širino je preozek za pokrivanje trupa, ampak za tae ozke dele bi pa lahko bilo in se poizkusil. Z dvojno plastjo maskirnega traka sem obrobil površino in nalepil alu trak. Z gladkim svinčnikom, ki sem ga zaokrožil-bombiral sem ga drgnil alu trak, da se je lepo raztegoval in prilegal površini. Pokrivanje mi je uspelo brez ene same gube. Ob maskirnem traku sem obrezal z ofla nožem in z jekleno volno 000 obribal napilek, da izgleda kot pri bombiranju alu posod..., saj je tudi ta del v originalu enako izdelan.
Tale "selotejp" se strašno prime in ga je enostavno vribat v vsako poro. Oracover ne gre v male reže, to pa gre in menim, da bi bil odličen za pokrivanje modelov v merilu 48 ali več. Pazit je treba le na to, da svinčnik ne pušča risov od drgnjenja, biti mora gladek in drgnit moraš precej na rahlo.
Slaba stran take površine je morda to, da se je sekundno lepilo ne prime, je pa hudo avtentična, saj je res alu. Različne odtenke površine laho dobiš z različnimi koti drgnjenja z jekleno volno in z različnimi polirnimi sredstvi. 3M pusti svetlo, Purol ga potemni...

Oprosti za vmešavanje, a ob taki zanimivi temi bo tole prebralo mnogo več modelarjev, kot če jo samostojno objavim.

[raktivec]

Z kakšnim odtenkom "umažeš" krilo na mestih, kjer se ujame zrak in zaturbulira?

[lucky]

Mislil, sem na te folije, so prav namenjene modelarstvu in se da baje da z njimi zelo lepo delat, nisem pa še poskusil.

sicer nisem gledal, če se da kje to pri nas dobit ampak tkaj to imajo:
https://www.super-hobby.com/products/Ba ... inium.html

pri nas dobiš alclad barve, ki dajo kar dober efekt, jih imam namen v kratkem kupit in preizkusit, samo pač primeren projekt rabim
https://www.miniatures.si/alclad-barve

tukaj pa še zanimiv tutorial z alu folijo...
https://www.youtube.com/watch?v=u8-xJJyVFjY

[raktivec]

Kako lepilo za folijo je to v zadnjem linku?

[lucky]

Nimam pojma, sej pravim, da je tudi zame to še svet za odkrit... če kdo najde kakšen info več, lahko napiše

Sicer pa Admin, lahko narediš posebej temo za baranje prekrivanje v alu barvo oz foljijo? ker bi se rad malo poglobil v to pa bom naredil nekaj poskusov, pač, da ima to poglavje svojo temo, ker bo še veliko zanimivega tukaj.
Hala

[raktivec]

Bom poizkusil izbrskat z čim lepi. Samolepilni "Merkurjev" alu trak je ok, ampak je precej debelejši od kuhinjske folije.

[raktivec]

https://www.ebay.com/itm/274353034179?h ... SwyPJiTffa