Portal Modelarji.com

Danes je še ta avto dobil svoja kolesa. Sicer so enaka kot na LC40 vendar ta ima namesto navadne pene spominsko peno katera je bila v originalnih kolesih. Teža enega kolesa je 196g in skupna vseh štirih 784g. Platišča so kopija RC4WD in kitajske gume Super Swampers. Ta kolesa sem sprobal na očiščenem spoliranem toboganu z mokrimi kolesi in je LC40 z lahkoto priplezal na vrh. Druga zgodba pa je, ko so kolesa sasnežena in blatna. V tem primeru je zaradi gladke površine avto splezal kakih 80cm in zdrsnil. So pa gume vmes tudi prijemale pri čisto malih obratih.

Ne verjamem,ni slike

Kaj hočeš videt kolesa ali video slika koles pride video pa je že od včeraj na youtube.

In še kardana. Enega bo potrebno občutno skrajšat oziroma mogoče bo en pasal od LC40 in obratno. Sedaj še rabim edino center transfer, da postane avto vozen. Naročil sem še stranske pragove kar je verjetno kopija za SCX10 iz aluminija in ketno za izvleko.

Aja in še nosilca za panhard moram druga naredit iz L profila. Prejšnji je bil od oke narejen in malo prekratek z manjšo napako.

Ja počasi dobiva neko obliko

Vem, da ni za to temo pa vendar. Ta TRX-4 Ford Bronco mi živce žre mogoče pa se vseeno odločim in vzamem en original. Da ne bom samo minusa drugi industriji delal

No glede na komentarje o kitajski robi. Vse kar je na tem avtu je kitajček naredil in do sedaj mi vse špila 100%. Edino na aksah kar ni napaka je zaradi navadnih zglobov na pin max kot 30 stopinj (je pa bilo treba dodat kako podložko in malenkost porihtat pine v zglobih). Lahko se zamenjajo za CVD-je in bo tako kot zasuka cirka 40 stopinj. Vsi deli so u nulo edino kje šparajo so ležaji katere tudi če zamenjamo z boljšimi smo še zmeraj krepko v plusu. Kar se tiče teže tega avta je front heavy in to kar precej. Po trenutni oceni bo končna teža okrog 3600g z 2200 baterijo.

Domača izdelava panharda. Rahlo mi potegne šasijo v desno kot se to vidi na desnem amortizerju. L profil je zakon

Sedaj mi manjka edino še center prenos, da priklopim kardane in počasi zaključim to gradnjo. Mogoče bom iz L profila naredil nastavke za privijačenje bodija pri motornem delu. No to mi je še edin iziv kako fiksirat body spredaj.

In avto je postal vozen . Sedaj še edino čakam stranske pragove kjer bo prostor našel esc in baterija. Jutri pa treba naštudirat kako pritrdit prednji del bodija

Brez bodija komaj pleza na 55° težava je v gumah katere zdrsujejo ali v podlagi po kateri pleza. Verjetno bi z boljšimi gumami ali na malo bolj grobi podlagi zmogel več.

Ta hard body je precej težek in zelo vpliva na lastnosti vozila. Vsa ta teža mi stisne amortizerje na 3/4 tako, da imajo prostega hoda cirka 5mm. Baterija je našla mesto pri motornem delu bodija in je pritrjena z ježkom takoj za motorjem. Verjetno bi pasala tudi lipo 5000mAh brez hardcase-a.
Tukaj so še na novo prispeli pragovi kateri kar občutno povečajo šasijo katera izgleda popolnoma drugače. Vendar zaradi kratkega bodija moram pragove pri zadnjih kolesih skrajšati za cirka 10mm.

.............

Avto je končan. Včeraj sem zamenjal navadne matice z varnostnimi in vse vijake polepil z locktite-om. Naredil sem še Y kabel tako, da zraven napajam kar ESC od vitle. Avto pa sedaj z pomočjo vitle spleza na prej nedostopen klanec

Teža celega vozila je 3722g z 3S 2200 baterijo. Kar precej teže katera spominsko peno v platiščih že precej stisne če vozilo stoji na eni točki. Zato sem tudi oba terenca podložil, da so kolesa v fazi neuporabe v zraku. Treba si bo omislit nek podstavek

Model se lepo obnaša na oko ravnem terenu in v travi najde prav vsako jamico kar se lepo vidi na gibanju aks in pozibavanju. Manjši problemček je še zdrs kuplunge katera že ima gumijasto podložko ampak pri določenih trenutkih prehitro zdrsne. Jo še moram malenkost pritegnit če bo se dalo ali pa pride v akcijo locktite.


Projekt ni bil ravno poceni 406€ vendar je še zmeraj ceneje kot nadgrajevat original. Za gradnjo sem se odločil zaradi delov kateri so mi ostali od nadgradnje LC40 z scx10 deli tako, da sem dodatno naročil akse in nekaj malenkosti. Nekaj kosov sem imel doma kot so motor, RX, baterija, konektorji, kabli, vijaki, ESC x2. Na koncu lahko rečemo z motorjem in ESC 1060 + drobnarija 440€. Ampak potem nimaš več kaj nadgrajevat le še kaka fina nastavitev. Vse ostalo že narediš pri gradnji sami. Za primerjavo če vzamem LC40 kateri je 50% cenejši sta avta kar primerljiva le, da je LC40 za 1 kg lažji in malenkost glasnejši. Wheelbase je pa pri obema skoraj enak 28 cm.


Edino, kar me muči so prednji amortizerji katere bi raje nadgradil s temi
https://www.aliexpress.com/item/2PCS-Oi ... autifyAB=0

Ali pa če obstoječe nadgradim z RC4WD močnejšimi vzmetmi. Ampak cena je enaka in pri zgornjih bi pridobil na artikulaciji ker bi bili za 10mm daljši. Zadnji pa zaradi prostorske stiske morajo ostati 90mm.

Aja še rubrika zgrešeni nakupi ali rahlo napačni
- alu. stebri za body (neuporabljeni)
- zadnji odbijač (malenkost preširok in je za D90)
- akse in gearbox (nekateri ležaji so bogi ampak to je itak potrošna roba)
- posodica za elektroniko (verjetno bo neuporabljena)
- magneti za body (neuporabljeni)
- kardan (ne jih krajšat ker ima 10mm profila dalje je okrogel)

3D natisnjen podstavek www.thingiverse.com/thing:1242674

Boš magnetke še rabil??

Ja, na katerem drugem modelu. Verjetno kar na LC40

Danes sem naredil test z daljšimi zadnjimi linki tako ,da je dolžina meda aksama 30cm namesto 28cm. V plezanju v klanec je bilo razlike za dodatnih 6° in sedaj so bili amortizerji lepše nastavljeni tako, da niso bili pravokotni ampak nagnjeni nazaj, da avto v klanec lepo vsede na njih. Je pa težava, da ta body ne paše in izgleda čudno. Sedaj bom probal zadevo nekako skompenzirati na 29cm in malenkost pobrusit zadnje blatnike. Mogoče bi pa bilo vseeno boljše nabavit dolg body za katerega bi lahko raztegnil podvozje še za dodatnega 1.5cm.

Kaj pa tale karoserija, ravno tako Wrangler, res, da ga je treba pobarvati, je pa cena ugodna, pa še medosna je 300mm. Zamenjaš pa je.

https://www.modellbau-bochum.de/Absima- ... B007-300mm

lp,
Jure

Ja samo izgleda kot da je enak body. Oba sta dolga 44cm tako, da tu nekaj ne štima. Bom prvo skrajšal za 5mm in pogledal in nato še za 5mm če bo potrebno. Pač kolo nebo čisto na svojem mestu in bo rahlo premaknjeno nazaj. Ciljam na 29.5 ali 29 cm

Ta je bolj primeren
https://www.aliexpress.com/item/New-1PC ... autifyAB=0

Kaj pa če bi obstoječi body glede na zadnje kolo centriral (pomakneš nazaj), da se točno prilega pod blatnik, sprednje kolo naj pa gleda malo bolj naprej, nič rezanja samo nove luknje za pritrdit karoserijo.

lp

To bi bilo bolje,ja.

No go, ker je tam servo in se ga ne da premaknit niti za mm. Bo pač zadnje kolo malo izven linije vendar ne toliko kot sedaj.

Potem pa rajši akso spravi v prvotno pozicijo,je lepše.

freak napisal/-a: ↑17 Apr 2018, 20:02 Potem pa rajši akso spravi v prvotno pozicijo,je lepše.

+1

Tisto res ne zgleda...

lp

Ni najboljše je pa razlika

trebor77 napisal/-a: ↑17 Apr 2018, 22:49 Ni najboljše je pa razlika

boljše ze zgleda

Ja, pa plezanje je tudi za 2° manjše. Razen če so za to krivi bolj pravokotno nastavljeni amortizerji?