Bistvo Overdive / Underdrive sistema naj bi bil boljši oprijem oz. boljše zavijanje.
To se izvede z zamenjavo zobniških parov v diferencialih in s tem se spremeni končno prestavno razmerje, za vsako os posebej.
Pri AX10 se dobi sledeče: (npr: https://www.boomracingrc.com/heavy-duty ... 13t-106395)
43/13 under drive - i=3,3077
36/14 normal - i=2.5714
38/13 over drive - i=2.9230
Če je prednji diff Over in zadnji normal dobimo i=1.137
Če je zadnji under in sprednji normal, dobimo i=1,315
Če pa je prednji over in zadnji under, pa spet dobimo i=1.131
Cena polne nadgradnje pri npr BoomRacing je cca 43U$ + 5€ + DDV = cca 55€
Malo me je begalo, zakaj naj bi nadgradil zadnjo in prednjo os - a je malo branja in razmišljanja dalo odgovor:
večje, ko je prestavno razmerje v diferencialu, manj je značilnega zvijanja pri vožnji v klanec, saj je za enak navor na kolesih potreben manjši navor na kardanu....
Že nakaj časa sem o tem overdrive / underdrive pogonu razmišljal, a nekako se mi ne da za dva para zobnikov dat 55....
Malo sem se poigral z M1 zobniki, ki se jih da relativno poceni dobit in bodo zdržali še tako maltretiranje:
Dobijo se v HK po par dolarjev...
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... etric.html
Nekako mi je všeč leva kombinacija, kjer lahko dobim razmerje 1.14 in 1.31 v istem ohišju, samo z menjavo zobnikov...
Desna kombinacija pa je malo manj agresivna, prednost pa manjše ohišje.
Zadevo bi pa vgradil v že nakaj časa nastajajočo Lado in v Pangolina.
Evo, pa imam še en zimski projekt
oz podprojekt...LP
