Portal Modelarji.com

testna vožnja uspela. CMS se odnese lepo, ni opazit razlike napram servotu na osi, edino močnejši servo bo potreben. Notranji blatniki prestali test in grejo v barvanje . edino na servo winchu je crknil motor.



tud Jeep od boljše polovice lepo ratuje .

še kratek report od mene.

Cherokee se bliža koncu , zamenjal sem osnovne axialove fedre na proline scaler shocks , sicer so dragi kot žafran odkar je šel dolar gor in evro dol (hvala grčija!) trenutno je v prednjih 35wt olje in v zadnjih 25wt. zdi se mi da je ciklanje malce prehitro.

še video za demonstracijo

https://www.youtube.com/watch?v=8o3rNAt6nzM

zamenjati bo potrebno še servo na nekaj močnejšega, saj odkar sem prešel na CMS je vidno pomanjkanje moči .

glede na ne ljudsko vročino sva se z punco odpravila v planine oz na Vršič.



nežnih 24 stopinj

po dveh urah gor in dol so se pokazale majhne napake katere moram odpravit pred trojčkom tekmovanj v naslednjem mesecu.



prednja guma je skočila ven iz feltne , z mal vijačenja na skali sem tudi to porihtal , edino sonce me je mal popeklo. Gume so že fajn zdelane , vendar bojo morale zdržati še vsaj en event.



Puncin jeep laufa nove 1.9 Falken Wild peak gume, ki so za 2mm višje od originalnih maxxisov, baje so to najboljše axial 1.9 gume do zdaj . tudi servo sem zamenjal na 24kg tower pro . lušten servo za relativno majhen denar. edini problem ki se je pojavil pri njej je to, da je servo z svojo močjo zvil t.i rod end za krmiljenje. tudi to sva nekak zrihtala in je zdržal 2 uri vožnje. sledi menjava z traxxas revo rod endi, ti so praktično neuničljivi.



30kg savox iz wraitha se fantastično odnese in bo v cherokeeju dokler ne sestavim nazaj wraitha.

Včeraj zvečer prišel nazaj iz Češke s tekmovanja.

2. mesto v Ultimate klasi (class2) , enako število dotikov kot prvi , vendar slabši ekipni čas. in 2. mesto Ekipno v Ultimate klasi.



Super dogodek ! cca 40 voznikov . 2 etapi po 40 vratc .







Ekipa je bila ČeškoSlovenska .



Cherokee še vedno lahko drži z večino class 2 vozil , čeprav so gume višine class 1.



dosti smo čakali ekipo pred nami z lepimi landroverji , vendar v njihovem primeru lepota zavira funkicionalnost, tako da je etapa ki bi normalno trajala okoli 90 min ,trajala cca 3.5 ure.



Res sem se imel lepo , pa tudi vsak izgovor za obiskat Češko je dobrodošel. Nobenih tehničnih težav nasploh, tako da se pripravljam že dalje za naslednji dogodek konec meseca.







enkrat tokom tedna sledi še kratek video par vratc , preden mi je zmanjalo baterije na kameri.

Cel event zgleda hudo!

A na tvojem so gume prav obrnjene al so narobe? Mam tak filing, da bi mogle bit dlih kontra...

so kontra.

za skalovje je boljše če so kontra obrnjenje . za na cesto ne .

"Claws are ran backwards for rocks. So are Boggers. The reason is because the tire slides, as the rocks get in the grooves between the treads. Running them backwards causes the tire to slide inward, instead of outward."

men osebno se mi zdijo boljše glede oprijema tko.

Opa, čestitke za uspešno zastopanje naše deželice. Orješ ledino na slovenskem

Čestitke obema!

LP

rc-ryder napisal/-a:

Čestitke obema!

LP

Hvala !

Mojca bi zmagala absolutno, če nebi mela minus pik zaradi pomanjkanja obveznih dodatkov , ker je imela čisto dirko brez dotika.

glede porabe baterij , 1 in pol 2200 mah 3s pri obeh , pa cirka polovica 800mah 2s za winch.

Kako se to sploh gleda? Zmaga tisti, ki je najhitrejši, ima najmanj dotikov..se izgled in izdelava tudi upoštevata?:O

neicheq napisal/-a:Kako se to sploh gleda? Zmaga tisti, ki je najhitrejši, ima najmanj dotikov..se izgled in izdelava tudi upoštevata?:O

točno tako . prvo dotiki , pol čas , izgled in dodatki štejejo oz njihovo pomanjkanje ti štejejo v minus .

poglej tukaj pravila : viewtopic.php?f=164&t=91063

Evo , še pripadajoč video s tekmovanja

https://www.youtube.com/watch?v=K4zGnbjfThc

nažalost, se še navajam na baterijo na xiaomiju, tako da ni bilo baš neki kadrov za izbirat

Kateri pa so tisti dodatki,ki naj bi bili na modelu?

tavzy napisal/-a:Kateri pa so tisti dodatki,ki naj bi bili na modelu?

za CEST:

- vitel (pravi ali atrapa)
- 1 škatla
- 1 delujoča vrv za šlepanje
- 1 kanister
- prva pomoč
- registerska tablica tvoje države
- prednje in zadnje luči (2x bele , 2x rdeče)
- Pull-pal ali sidro za vitel
- plošče za pesek (Sand Rail)

Čestitam za drugo mesto!

Čestitam za odlični uvrstitvi!

lightbar nameščen v pričakovanju nočne etape na G6 v naslednjih dveh vikendih.

še en kratek update od mene .

Austrijski G6 je bil super, čeprav jaz nisem končal zaradi težav z elektroniko , je pa zato Mojca zmagala v ženski klasi , brez dotika celoten G6.

še dve slikci , jutri pa pakiranje za italjanski G6, ko pridem nazaj pa bolj podrobno o vsem.

Vidim, da imaš nove gume.

DACAR napisal/-a:Vidim, da imaš nove gume.

ja MTZ testiram

pričela se je rekonstrukcija za naslednjo sezono.

za začetek malce ravnanja zadnjega odbijača, ki kot vidite deluje . to so posledile prevračanja v štirih deželah.