Axial SCX10 Jeep Wrangler G6

[DACAR]

Ja, vaje mi manjka. Pa dober spajkalnik tudi.
Pa mislim, da sem vzel malo predebelo žico za moj "podaljšek" in je bilo zato še malo težje vse skupaj.

[kurnt29]

No ja, debelina zice je problematicna le pri spajkanju, pri uporabi nikoli. Vedno je bolje imeti nekoliko debelejso kot pretanko..

[DACAR]

No ja, debelina zice je problematicna le pri spajkanju, pri uporabi nikoli. Vedno je bolje imeti nekoliko debelejso kot pretanko..

in v tem duhu, sem se lotil menjave žice na motorju

PS/ se opravičujem, če koga dolgočasim...

[kurnt29]

Kot receno, vaja dela mojstra. Iz slik se vidi kot, da si najprej prispajkal zico, dodal skrcko in sele nato zico skrajsal. Delas tako?
Ali je zica tako dolga do regulatorja?

[DACAR]

Ja, res sem delal tako. Najprej spajkanje, potem skrčka in potem rezanje. So pa žice vseeno malo daljše, ker bo regulator zadaj.

[kurnt29]

Sam zico najprej odrezem na primerno dolzino, pripravim na spajkanje in sele nato spajkam. Pri vecjih premerih zice se pozna manjsa dolzina zice, ker je potrebno segreti veliko manj materiala in gre spajkanje hitreje. Je pa seveda nerodno, ce odrezes prekratko zico.

[DACAR]

Aha, dobra informacija. Res je neverjetno, kako daleč po žici potuje vročina. Sem bil zelo presenečen nad tem. Ko sem spajkal konektorje na relativno kratke žice od regulatorja (kratke za moje pojme oz. moje znanje spajkanja), me je kar malo skrbelo, da ne bi kaj skuril.

[kurnt29]

Ja te kabli kar dobro prevajajo toploto. Da bi se kaj vzgalo ravno ni bojazni, sploh pri kablih z silikonsko zascito.

[DACAR]

POMOČ! Včeraj sem se igral z elektroniko. Bindal sem sprejemnik s komando. To mi je uspelo. Servo dela lepo. Ni pa mi uspelo kalibrirati SV3 (kaj šele, da bi se lotil nastavljanja parametrov). Delal sem po navodilih, pa enostavno ni šlo. Ima kdo kakšno idejo, kje bi ga lahko polomil?

[DACAR]

Berem, da zna biti problem v tem, ker imam krtačni motor, regulator pa je v osnovi nastavljen na brezkrtačni. Očitno bom moral zadevo nastaviti s castle linkom. Še prej pa probam še enkrat s komando. Baje sv3 med kalibriranjem ne spušča nobenih glasov (piskov), če je priključen na krtačni motor. Mogoče me je to zmotilo.

[DACAR]

Končno dobil Castle link. Včeraj sem se malo poigral in zadevo nastavil in SV3 je začel piskat tako kot mora
Avto postavim na tla in zelo nežno pritisnem na "gas"... avto se je dobesedno izstrelil Preden sem uspel reagirat je bil iz dnevne sobe v kuhinji. NORO! S komando lahko malo omejim vse skupaj, ne?
Skratka, zadeva funkcionira. Tudi motor na 3S dela lepo. Ko ga skurim, verjetno vzamem 45T, ker toliko brzine res ne rabim.
Z barvanjem še čakam na lepše vreme, potem pa gasa na Rožnik.

[kurnt29]

Mislim da imas s pomocjo Castle linka na voljo nastavljati tudi "punch," tega nastavi na manj in model bo polj pocasi pospeseval.
Sicer pa na komandi nastavis D/R ce imas to moznost.

[DACAR]

Po dolgem času nekaj napredka. Že pred časom sem zvezal motor in ESC.
V tem času so prišle določene "okrepitve" iz asiatees in winch iz ebaya.

[DACAR]

Zadaj sem pogrešal blatnike...

[DACAR]

GPM lock-outs

[DACAR]

GPM C-hubs in knuckles

[DACAR]

Tako nekako izgleda trenutno kablovje.

[DACAR]

Odmontiral kletko in vse, kar se je držalo body-ja. Opral, osušil in oblepil s trakom. Ugotavljam, da bom pri maskiranju uporabljal tako trak kot tekoči film. Najprej sem imel namel vse skupaj premazati s tekočim filmom za maskiranje, samo si ne predstavljam potem s prosto roko (in hobi nožkom) vleči ravne črte ali pa krivine okrog prednjih blatnikov . Po drugi strani pa bo najbrž enostavno potegnit črte z roko tam, kjer bo meja med dvema barvama potekala po kakšnem na notri obenjenem robu.
Tako da bo maskiranje kombinacija obojega.
Slike sledijo....

[kurnt29]

Res si vzames cas za sestavo modela, kar je zadnje case prava redkost. The way to goo.

[DACAR]

Res si vzames cas za sestavo modela, kar je zadnje case prava redkost. The way to goo.

Ja malo bolj počasi delam vse skupaj. Sicer bi šlo hitreje, če bi bilo več časa in denarja. In glede na to, da delam prvi model, se sproti še učim in prej zadeve malo raziščem, preden naredim kakšno neumnost.

[DACAR]

Obljubljene slike...

[DACAR]

Blatniki so mi uspeli lepo. Črni. Fajn.
Izkazalo se je, da s tekočim filmom ne bom mogel izpeljati zamišljenega. Po posušenem drugem nanosu sem se lotil najprej označevanja linije z markerjem (povrhu zaščitne folije). Potem sem s hobi nožkom rahlo rezal po tej liniji s spodnje strani. Po planu bi potem moral odstraniti film z delov, kjer pride najtemnejša, torej črna barva. Tam se je zapletlo. Na nekaterih mestih je bil nanos očitno pretanek in se zadeva ni hotela lepo luščiti, ampak se je trgala po zelo majhnih koščkih. Praktično nemogoče je bilo zadevo dobiti stran na nek normalen način. Poleg tega se je na določenih delih, kjer sem rezal linijo, rahlo dvignil film tudi na delih, kjer bi moral ostati (na drugi strani reza), kar pomeni, da bi barva tam sigurno prišla spodaj pod film.
Plan B. Film sem odstranil v celoti. Barval z zeleno povsod, kjer je bila mišljena in nisem kaj dosti pazil na področje, ki je bilo mišljeno da bo črno. Tako da je trenutno stanje takšno, da je karoserija zelena, blatniki črni, notranjost pa nekako svetlo zelena. Načrt je, da bom notranjost barval s črno z zgornje strani. Poizkušal bom začrtati in odrezati linije po zaščitni foliji, jo odstraniti na tem področju in z zgornje strani barvati s črno. Upam, da bo rezultat zadovoljiv.
Notranjost bo zaščitena s kletko, tako da ne bi smelo biti neke večje bojazni za praske in odrgnine.

Vsaka šola nekaj stane. Tokrat nekaj dela in časa. Mi je pa zdaj jasno da:
- je tekoči film primeren predvsem za lupine, ki nimajo nekih nemogočih zarez, utorov in podobnega, sploh, če misliš delati ravno tam linijo med barvami,
- ga je potrebno nanesti vsaj 3x na debelo, ker je potem vse skupaj lažje dobiti stran,
- ga je verjetno najbolj smiselno uporabljati za kakšne posebne dizajne. Za enostavne ravne črte ali par linij, je skoraj lažje uporabiti kar trak.

Zadeva se suši, ko bo spet kak dan brez dežja, pa nadaljujem.

Vprašanje: Ali lahko s PS barvo pobarvam tudi zadnje blatnike, ki so iz trde plastike?

[atf300]

Ps barva je samo za lexan, sicer bi prijela tud na abs če bi bil tud dobro pobrušen in pravilno pobarvan s temeljno barvo, ampak ker bo tam dost kontakta, bi kar barvo za abs priporočil

[DACAR]

Barvanje je končano. Za prvič sem zadovoljen. Slike bodo sledile, ko ga še dokončno oblepim z nalepkami.

Me pa zanima, kakšne so vaše izkušnje s temi modeli, konkretno z scx10 ali podobnimi. Kakšne rezervne dele je dobro imeti na zalogi? Kateri so deli, ki se jih hitro zdela/izgubi? Kakšne vijake je dobro imeti v rezervi (tudi pri raznih predelavah in dodelavah se potrebuje raznorazne vijake, podložke in matice) in kje jih kupujete?

[atf300]

pri meni je edino kar sem dejansko zlomil output na prenosu. pa seveda pini na cvdju.