Ja je bilo res nekaj na tem. Tako da mogoče sploh ni motor kaj veliko kriv.

Tnx.

Ne, tudi rotorja se ustavita ko blokira motor.

Bom verjetno nabavil drug motor.

Torej če pravilno razumem, bi se moral motor brez večjega upora vrtet z roko.

Zdi se mi, da se ni že na samem začetku pri sestavljanju.

Ko je demoniran ga je zelo težko zavrtet. Ko se pa ustavlja se pa tudi na koncu kar "zaskoči".

Torej če pravilno razumem, bi se moral motor brez večjega upora vrtet z roko.

Zdi se mi, da se ni že na samem začetku pri sestavljanju.

Če je motor "sklopljen" z zobnikom potem se pri vrtenju kar precej upira. Če pa ga odstranim pa vse skupaj (repni in glavni rotor) teče čisti gladko.

Sumim, da je nekaj narobe s samim motorjem, ker če že samega zaženem ima na začetku problem kot da ga nekaj blokira.

Mogoče eno neumno vprašanje:

Je normalno da motor 450_mx "blokira" pri nizkih obratih, torej se težko zažene in pri ustavljanju se hitro ustavi. Pri višjih obratih pa deluje brez problema.

Aja: brake disabled.

Je kdo meril kakšno (maso) še lahko nosi v4 s stock baterijo 800mah @ 10C? 20, 30g?

@s444

Sej za letenje rabiš samo še repni del. Ostalo je balast

No jaz uporabljam že kar nekaj časa blade od xtream-a (ebay). So bistveno bolj vzdržljivi kot original, jih skoraj ni mogoče zlomiti. Pa tudi bolj stabilen je.

OK, thnx, ja to je bil razlog.

LP. Imam problem z delovanjem polnilnika Ultramat 18. Do sedaj sem uporabljal dosti cenejšo varianto, vendar je ta delovala out-of-the-box, tako, da ne bit jezni, če postavljam za vas banalna vprašanja. Takole, polnilnik sem priklopil na 220V, izbral program manual charging za LiPo, nastavil za 2S 9...