:oops: hvala, hvala. Hmm jaz pa nisem lih pristaš staranja (ne rečem, pogledat je prav fajn, sam poj bi me bilo tako umetnino prav strah zapeljat na teren). Sam sem sicer bolj pristaš "naravnega" staranja, ker, v končni fazi avto je prišel iz fabrke nov in si poj z uporabo pridobiva "...

ma, jest sm pa tut pozabil, da ma žučo že kar en čas pripravljene kardane in eden je čisto pravi za Tamčkatako da sem ga kar hitro zamenjal. Upam da bo kardan zdržal, ima le skor en milimeter več mesa na ušesih, kot dosedanji kardan

Hja, zgleda da se je spet obrnilo, tko da bomo mal šraufal (spet) ti letim na Perota in kar naenkrat... pok pok pok, stop timat, ka paj zej ... je odpikalo kardan od motorja do srednjega reduktorja, pa bomo spet čakal kitajce...

Pa za spredaj imamo že kovinsko ohišje osi, še kar je vižovlja, čakamo mesing

Aja, drugače so pa prispeli amortizerji IMG_20240403_201212.jpg IMG_20240403_211257.jpg IMG_20240403_211257.jpg sicer vse pet, sam, mal sem ga mem pihnu, k sem naročil daljše amortizerje in mi avto en mal visoko stoji... Sicer delajo precej bolje kot originali, sam je avto čist prelahek, da bi jih p...

hmmm

...zmer kkšno zanimivo faco srečaš je pa konkretno osušeno

Pero, vedno zanimiv

Sem bil že čisto sprijaznen, da bom avto spet pestoval v dolino, no, smo prišli dol na lasten pogon... IMG_20240413_203006.jpg IMG_20240413_203023.jpg ne vem kako je uspelo, ampak odvil se je vijak, ki fiksira kardan na reduktor; najprej se je kazalo kot, da mi en kotni prenos konc jemlje, ker je na...

I, kam drugam, kot na Perota

Fanttički, oblubm, da nam pobrisov čez pet minut





...sem se zbrcal ven in malo sprehodil Powerco...

No, toj ta "malaprivreda" roba...se bo treba mal odvadit od vseh teh besnih gradenj čene bo (pre)hitro postalo nezanimivo vse skupaj

Bolj ali manj je sedaj vse "domačaizdelava"

Ja, so avti mal zad ostal, jbg, je treba nafutrat tut druga veselja :lol: , je v teh letih vse mal preveč zad ostalo... No, ampak nekaj sem pa vseen premaknil IMG_20240309_173659.jpg IMG_20240309_174058.jpg IMG_20240309_175626.jpg našel zelo primerno mesto za sprejemnik, na konc pa izpade ko rezervo...

Sem premontiral kotne prenose nazaj na originale aluminijaste, je pač avto za piko počasnejši, veliko lepše teče, pa še baterije ne žgeje bil tko vesel, da je kr na Tomosa wotu splezat

Sem zapiranje kište izdelal čisto enako kot na rdečem, samo tu je vse ratalo s prve pa tko sem mislil kako se bom en teden pasel na telih pantih..

počas se prasca dere, al kuko gre že una Počasi tudi kanarček bo...

Druga stvar... vlečna kljuka IMG_20240206_203054.jpg sicer nosilec je namontiran ampak sem kljuko odmontiral, ker preveč ubije kote plezanja (tako kot imam pri vseh kravlerjih). Jo bom že namontiral, če bom kdaj rabil... IMG_20240206_203336.jpg pa še malce ožje hexe sem nabavil, da ne stojimo tko na...

Druge stvari so mi pa bile že bolj všeč še zadnji vezni člen šasije, tokrat aluminijast in kot velja že za spredaj, odbijač se zelo lepo privije v šasijo, nobenega cimanja...

Tako! Če bi še koga mučili teli kotni prenosi IMG_20240206_204217.jpg IMG_20240206_204255.jpg sicer vse pet, maš "under, over drive in as stock". Ampak! To so zelo grobi zobniki, tečeji na trdo, se zatikajo, pa tile overdrive ne vem, no, če so kaj hitrejši. Če že hočte kovino, aluminijast ...

Evo, še en fletn sprehod, že prav prijetno toplo, pa ledu tudi ni več, mal je še blatno, pa še to se bo hitro osušilo, če ne bo dežja...

Sam... sem pa majstr, kolesne matice... delavniške, brez plastike, sem zdržal gor... in ene pol poti dol, joj smo ga pa pestval do doline :-({|= :lol: IMG_20240204_141246.jpg IMG_20240204_154521.jpg ja, dokler se avto dela, kolesa vijačim s takimi maticami, ker mi je škoda teh namenskih obrabljati t...

Malo ga sicer gume hecajo, ma notri eno fajn trdo peno, ki je (bila) tudi prevelika in so bile gume preveč napumpane

Evo, še pickup je laširan