Norman Trislander ali nekaj takega na prejšnji strani pa Dornier 228
@ ultralajt; discovery bi pa lahko ponudil kakšno pompoznejšo nagrado kot je majica, npr. polet s tistim letalom, ki si ga uganil

Tole bo šlo?

Dornier 328 Ä‘et (prejšnja stran)

Kladu napisal/-a:To je bila največja vojna ladja (42 000 t izpodriva, hitrost 30 vozlov)

Nak! Tirpitz je bil večji 42.900 ton prazen, 52.600 poln; Bismarck 41.700 prazen, 50.900 poln.

Ali je tisto na "utrinku iz letališča v kopru" slučajno multiplexov starjet z mikroturbino????

Zdravo! Zanimiv projekt(il)
Če prav vidim sta krili iz dveh polovic, kako boš imel rešeno uvlačljivo podvozje? Za vsako kolo po en servo ali kakšna quick release varianta?
Lp Črt

Turboančka

eden boljših: The German controllers at Frankfurt Airport were often short-tempered. They not only expected you to know your parking location but how to get there without any assistance from them. So it was with some amusement that we (British airways 747) listened to the following exchange between ...

Pa dejte no, sami piloti pa vas je strah višine al kaj?
A kdo ve kje je to?

Ultralajt napisal/-a:Star ljudski rek pravi: "Nikar s silo!!! Vzemi večje kladivo!"

Niti ne; "če ne gre porini, kar je slabo pritrjeno bi tako ali tako odpadlo"
Kar se pa tiče popravila, "izmeri z mikrometrom, označi s kredo, odsekaj s sekiro" če ne bo simetrično, bo že zemlja poglihala

Kit takega lahko kupiš pri Great planes-u Meter čez krila pa ene 6.5 kubar

Ja, tako kot pri pravemu MiGu ali Sabru

Ne razumem čisto kaj te zanima. Motor je za statorjem impelerja, tako kot pri vseh impelerjih, ni push ali pull prop, če to misliš.

MiG-15

dobro:
-dokaj visoka hitrost;
-dobra odzivnost;
-nevtralno letenje;
-izgled

slabo:
-zelo slaba odpornost na trde / ostre predmete;
-krila in trup v enem kosu (nekaterim se zdi to slabo, meni niti ne, ker je zadeva tako trdnejša)

OS je bil 1.75cm^3 (zdaj samo še .75). In ne gre v ogenj, ker to onesnažuje zrak, ki ga dihamo, pač pa bo ostalo za spomin na prvo totalno totalko. Vzrok? Pilota malo po drugem zavoju zadela kap in ni več šofiral avijona. Drugač pa fejst piknik, mi je žal, da dopoldne nisem imel časa in sem pršu sam...

jih ojačati s karbonskimi cevkami s steklenko, jih prekriti z balso. LP #-o kašno cevko? Raje naredi nosilec iz navpično postavljene vezane plošče ali kaj podobnega. Enkrat sem videl nekje zanimivo gradnjo nosilca za krilo s stiropornim jedrom. Krilo daš v negativ in mu na mestu nosilca izrežeš uto...

pa a to res kej dol mečejo, al je explozivo na tleh, pa pač avijon sam kšno prazno flašo dol vrže, pa če slučajno pade zraven objekta en sproži explozijo?

A to o reaktivcu al push-propašu?

Dubi napisal/-a:Jaz sem letel z letečim krilom, in mu je radar sledil.

Potemtakem že nimaš B-2.
Dejmo narest stealth avijone pa je

Čisto tako me zanima, če mogoče kdo ve zakaj imajo Tupoljeva letala negativni V lom kril. Zgodba namreč pravi nekako tako: ker so bila v sovjetski zvezi vsa letala načrtovana za vojaško uporabo, so jih tudi razvijali skupaj z vojsko. Nekaterim vplivnim generalom je bilo všeč, če ima letalo zelo pušč...

Ideja z Reno racerji je huda, ampak, zakaj samo elektropogon? A nebi blo zanimivo, če bi recimo dovolili še uporabo explozijskih motorjev, do prostornine 4.5cm^3; in za razliko od kombata brez omejitev pri "navijanju" :) Potem bi se tudi videlo kaj se na nekem modelu bolje obnese, elektro ...

Najlepša hvala

Ali mi lahko kdo pove kje mora biti po navodilih težišče pri tem modelu. Sam navodil nisem dobil poleg modela. Težišče imam sedaj na geometrijski tretjini krila, in model zelo težko omahne v kovit.
Lp Črt

Sam ga nisem osebno poznal, se pa dobro spominjam rdečega Renegadea, ki je včasih priropoltal čez našo pisto.
Prav gotovo se je sedaj pridružil nesmrtnim herojem slovenskega letalstva.

Sožalje vsem, ki so ga osebno poznali

Jaz namažem rebra z belim lepilom, potem pa en rob planke "pricakam" ali zabuckam nato pa jo počasi krivim in močim z vlažno gobico ali skret papirjem.