To z leseno matico bi šlo. Obremenitve so zelo male. Najprej sem mislil dati samo en vijak, a sem se na koncu odločil za dvodelno krilo. Lahko bi vzel M3 vijake, pa so se mi zdeli predrobni za rokovanje. S težo ni problema. Je še 50 gramov rezerve, pa še skoraj med marjetice se skrije.

Motor Hacker A10-15S potegne 4A pri propelerju 4.7x2.4" in 2S LiPo 300mAh. Več kot dovolj moči.

Za osnovo modela sem vzel Bird of Time, ki sem ga našel na OUTERZONE. Konstrukcijo sem potem prilagodil želeni teži modela.

M4 matica deluje prav veliko. Žica do krmilnih površin je 0.8mm in ker ni prostora za vilice, sem na drugi strani luknje spajkal tanko žico 2mm na kratko.

Nos je zaobljen.

Repno krilo se giblje v celoti.

Vsepovsod sem zelo varčeval z materialom. Vezan les ni nikjer debelejši od 0.6mm. Balsa različnih debelin, a izbrano lahka. Karbonski nosilec sem sam izdelal.

Zanimalo me je, če lahko naredim model meter in pol, pa da bo lažji od 250 gramov. Lahko. Tehtnica se ustavi malo pod 200 grami.

Še nekaj slik enega od poletov. Kvaliteta je malo slabša, ker sem jih izrezal iz filma. Se pa vseeno lepo vidi 5 kraki propeler.

Če že nisem na začetku risal diagrame iz prejšnjega prispevka, sem pa vsaj meril tok servo motorja. Špica se pojavi tam, kjer nekje predvideva tudi diagram. Poleg same teže pogona, ki se preko ročic prenaša na servo, je treba upoštevati tudi ostala trenja v vrtečih in drsnih delih mehanizma. Tudi zr...

Najbrž bi moral tele diagrame najprej narediti, a takrat ni bilo prave volje. Uporabil sem način pogona, ki ga kažejo rdeče krivulje (ročica servota na zgornji strani). Za drugo varianto ni bilo pravega prostora v modelu, sem pa za primerjavo narisal tudi to. Pri modri krivulji (ročica servota na sp...

Na diagramu zgoraj lahko vidimo, da ima v konkretnem primeru 5-kraki propeler 2 krat večjo potisno silo, kot enak 2-kraki. Na skici spodaj, pa je vidno kako je mehanizem spravljen v trupu. Še nižje je skica hoda servomehanizma. V trupu ni ravno veliko prostora in z 2-krakim propelerjem, ki bi dal en...

To z zvokom sedaj deluje. Če ima kdo skrite končnice datotek, se jih da odklenit na enem od seznamov v raziskovalcu. Prilagam še nekaj slikic žirafe in za občutek naj navedem še nekaj osnovnih podatkov o modelu in pogonu: razpon kril 4.5m, masa 7kg, propeler 11x7" 5-krak, 6 celic Lipo 3000mAh, ...

Hvala za nasvet. Sem zamenjal končnico mp3 v pdf. Za poslušanje morate narediti obratno. Prvi del je 2-krak, drugi pa 5-krak.

Zanimiva je primerjava zvoka, ampak ugotavljam, da zvočne datoteke ne morem pripeti sem ?!?

Namen uporabe več krakov na propelerju je zmanjšati premer propelerja. S tem je žirafa nižja in mehanizem je lahko bolj preprost. Na spodnji sliki je primerjava med številom krakov, 2 in 5. Meril sem potisno silo in obrate. Izmerjene vrednosti so risane z modro, z rdečo pa je dodan računski model kv...

Običajno so te mehanike dokaj komplicirane in ne ravno poceni, zato sem se zadeve lotil nekoliko drugače, na star modelarski način iz lesa, ki sem ga ojačal s karbonsko tkanino. V samem mehanizmu je vzmet, ki pomaga servotu, ki ima hod 180°. Vzmet je navita iz 1.2mm jeklene žice. Tu je bilo kar neka...

Še tale ...

Veter je motil tako želeno letenje, a nekaj je pa vseeno bilo.

Tole ni zgodba o modelu na sliki, ampak o pogonu za njegovo kabino. Začelo se je kar nekaj let nazaj z debato o enem in več krakih propelerjih v primerjavi z e-turbino. Vse namenjeno dvigu jadralnih modelov.

Živjo,
Kam ste pa slikice dali? FB nimam.
Lp, Matjaž

Na podstrešju bo veliko prostora za modele.

Lp, Matjaž

Sem navdušen nad vajinim pozno jesenskim letenjem. Kakor vidim motor dobro vleče in lepo je to posneto.

Kakšno soboto ali nedeljo lahko prideš na travnik, pa se bomo zmenili.

lp, Matjaž

Tole so mi odgovorili na moje tarnanje glede ogleda komentarjev: Uspešno oddane komentaruje (v primeru predodne prijave v modul Moja eUprava) lahko vidite ob kliku na možnost "Komentarji predpisov", ki je na voljo na dnu vrstice na desni strani ekrana v modulu Moja eUprava. Zahvaljujemo se...

Na podani povezavi je mogoče oddati pripombe, ampak nisem prepričan, da dejansko pridejo na naslov. Sicer se zahvalijo za komentar in dajo potrdilo, da je bilo sporočilo prejeto, ampak da ni shranjeno, za kar bi se bilo treba prijaviti, tam se pa zaplete. A mogoče kdo ve kako je s tem? Lepo bi bilo ...