P.S. a ima kdo mogoče kakkšno idejo kako bi vratca torzijsko pojačal, malo se imel v mislih da bi gor zvakumiral kevlarsko satovje ali pa rohacel, samo je težko dobiti 2mm debelga, za kaj več pa placa ni, sem sicer za vratca pritisnil že v osnovi 4 plasti 90 gramskega karbona, na upogib zo kar močn...

ja, sem malo pretegnil svojo desno perutničko po dolgem času hvala Denisu za degustacijo. Je kar hud tekmovalni stroj tale vortex Letalo se neverjetno lahkotno vrže, in brez problemov odleti na spodobno višino, se zelo suvereno pelje, tudi proti vetru... bravo LIKE IT

Lp,B

http://www.aidecad.com/pdf-to-dwg.html

izbereš free trial in imaš cca 30 konvertiranj...

lp, b

Hvala Matej za izčrpen odgovor. Na Ptuj imam itak namen pridit, tako da če ne prej, se vidimo tam. Upam, da bo že kaj za v roke prijet

Lp, Boštjan

A boste kaj trenirali v kratkem? Rad bi v živo videl to zadevo.

Lp, Boštjan

Čestitke za odlično uvrstitev


lp, Boštjan

A je potrebno imet FAI licenco za ta tekmovanja?

Lp, Boštjan

Še bolje kot mikrobalon, je karbon roving. Pa tudi po zadnjem robu ne škodi.
Ivica za projekt.

Lp, B

Oooo, nisem vedel, da sem sedaj že starosta
Hvala lepa za čestitke!

Boštjan

1. Herrig Andreas GER
2. Herrig Martin GER
3. Kunz Andreas GER
4. Paulson Kyle USA
.
.
.


Še rezultati po turnusih:http://lomcovak.cz/wp_eng/

Lp, B

Dnevno ažurirani potek tekme in rezultati skozi nemške oči:

http://www.f3b-team-germany-2011.de/

Letalo na sliki je Taylor Monoplane JT-1 (konstruktor John Taylor), prva angleška povojna samogradnja. Poganjal ga je največkrat VW bokser motor z 1600cc prostornine, s pribl. 80ks, oz. njegove izpeljanke, čeprav je prototip letel že z slabimi 40ks... Več o letalu: http://en.wikipedia.org/wiki/Taylo...

kaj je to?
Namig... "skrojili" so ga v Angliji, po koncu II. s. vojne in je namenjen za "domačo" uporabo

Bell P-63 King kobra. Razvili so ga iz P-39 Aircobre. Ameri ga niso marali, je pa zato bil priljubljen v vojnem letalstvu sovjetske zveze. Zanimivost P-39 in P-63 je namestitev motorja za pilotom.

Bravo, čestitke!!!

Parodija na DH100!

...al pa na Edgley Optica!

Se splača it na tekmo...

yesss --->

meni en lepših...

Lockheed JetStar

Da-20 Katana??
tak na oko se mi zdi, čeprav je smerka nekam mala...

Obstaja tudi možnost izvedbe z InfraRed odbojnimi pigmenti. V avtomobilski industriji to že na veliko koristijo, prav tako v gradbeništvu. V ZDA so na enem velikem šolskem komplekstu, kjer so imeli streho iz pločevine, prihranili pri hlajenju 14.000 dolarjev / leto, ko so prebarvali streho z barvo,...

Kaj pa vem... Matej, si mislil nekaj takega: http://www.advanced-composites.co.uk/PSG_Electronic_Files/Aerospace_PSG_Files/high_service_temp_systems.html Mitja, to so vse prepreg smole. Eno so smole za ročno laminiranje (po tem postopku se izdelujejo npr. jadralna letala) Drugo, pa je proizvodnja s...

Atestirane smole za aviacijo prenesejo 130 st celzija kot za šalo Pomoje to ne bo držalo. Lahko daš kak primer (proizvajalec in tip smole)? Lahko tudi scan tehničnega lista. Miskim, da ni fora v materialih, temveč bolj v delu oz. izvedbi. Za razliko od modelov, se prava krila in trup brusijo ko pri...

Omenejeno je bilo, da bodo sodobni materiali omogočili barvno poslikavo jadralnih letal, kar doslej ni bilo mogoče. Me zanima, če kdo ve, o kakih materialih je govora. Problem je v tem, da se na primer modra barva na soncu lahko segreje krepko čez 70°C. Običajno jadralno letalo bi postalo v takem p...