Gre za starega beetla iz leta 2000. Gnani zobnik ima 60 zobčkov, gnalni zobnik naj bi bil pa tale http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__614__603__Cars_Parts-Metric.html Glede celic se ne spoznam, kakšen je tvoj predlog? Kaj je bolje? Za ta motorček naj bi uporabljal 5S baterije torej 5 celične ...

Ker se še ne spoznam toliko na te zadeve me zanima, če bi mi lahko nekdo malo razložil oz. pomagal pri izbiri regulatorja in baterij za naslednji motorček.

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... 350KV.html

Mislim da bo ta motor preveč za ta avto. Par voženj bi že zdržal, potem pa bi po vsaki vožnji menjal dele. Lp Upam da veš kaj se prav mislit... :roll: Kar se mehanske bremze tiče je tako, da če deluje ok bi jo sam osebno obdržal saj z njo razbremeniš motor in regulator. Seveda pa je treba v tem nač...

Bo držalo da je bil iz mantue.

Kaj pa če bi pogonski zobnik, ki je trenutno plastičen zamenjal z aluminiastim oz jeklenim?
Ali bi nastajali problemi pri drugih delih avtočka?

Torej mehansko zavoro bom kar odstranil.

Lp Žan

Nevem več točno kateri model avtomobila je ker nimam več škatle, vem da je iz leta 2000 in da je originalno imel Beetlovo karoserijo. Sam avtoček je cestni v merilu 1:8, v dolžino meri 330mm, širino 285mm tehta približno 1,8kg. Kaj več že težko napišem... Predvsem me zanima kakšen regulator naj upor...

Živjo, jaz sem se spravil predelat moj avtoček, ki je bli na nitrometan spravit na elektriko ker je precej ceneje :) In bi mu rad dal tale motorček ---> http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__14632__Turnigy_TrackStar_4168_2650KV_1_8th_Brushless_Motor.html Pa me zanima kakšen bi bil najprimernejš...